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Reifen W639 Erfahrungsdatenbank über Winter-, Sommer- und Ganzjahresreifen am W639 |
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#1
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ich hab mit allen dreien Erfahrung.
Ich kann allerdings nicht sagen ob der Michelin oder der Continental der Beste ist. Haben beide ihre ganz speziellen Vor- und Nachteile. Der Nokian ist allerdings auch kein Fehlkauf, wenn der Preis entscheidend ist. Im Schnee hat der Conti die Nase vorn, bei Glätte der Michelin. Auf trockener und nasser Strasse sind die drei gleichwertig. Verschleiß war der Michelin der Bessere. Laufruhe Michelin und Conti gleichwertig, vielleicht der Michelin einen Tick besser. Bei der Optik trägt der Conti besser fett auf (d.h. Reifen wirken breiter). Und wer einen Allrad hat ist der Conti die bessere Wahl. Sind meine ganz persönlichen Eindrücke.
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...:::...Ich würde so gern die Welt verändern, aber Gott gibt mir den Quellcode nicht...:::...
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Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu sessi für den nützlichen Beitrag: | ||
#2
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Heißt das, daß der Nokian bei Schnee und Eis der schlechteste ist?
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#3
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Würde ich jetzt so interpretieren 😜😜
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#4
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Hallo
Ich frage mich warum Nokian WR A4 ? Der bessere Nokian dürfte der WR D4 sein.... Dieser D4 ist der erste Winterreifen mit einer "A" bei der Naßhaftung Neuer Nokian WR D4 ist „sehr empfehlenswert“ und Zweiter im „Auto Zeitung“ Winterreifen-Test 2015 / Nokian Tyres... Ich fahre den seit einem Jahr und bin damit sehr zufrieden , bedeutend besser als die Hancook Reifen welche ich vorher drauf hatte. Gruß Uwe
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V-Club Mitgliedsbeitrag für 2023 Überwiesen... Ihr auch schon ??? |
#5
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#6
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Ich habe den als 225´er auf 16" Stahlfelge drauf und der Lastindex sollte eigentlich passen da mein Reifendealer diesen für meinen MP bestellt hat . Kann allerdings nicht nachsehen da eingelagert. Gruß Uwe
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V-Club Mitgliedsbeitrag für 2023 Überwiesen... Ihr auch schon ??? |
#7
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Alternative zu Conti wäre der Barum, kommt aus dem gleichen Stall, ist preiswert und sehr gut.
Michelin habe ich in letzter Zeit gehört, außen weich, innen sehr hart. Wenn die weiche Schicht abgefahren ist ist der Reifen laut. Hält natürlich dann auch sehr lange. Die Frage ist was Du willst und wieviel Geld Du für Reifen ausgeben willst oder kannst. Gruß Uli |
#8
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Am wichtigsten ist uns der Sicherheitsaspekt, da wir 3 kleine Kinder haben, und wir mit diesen auch gerne mal bei verschneiten/vereisten Straßen in die Berge fahren würden. Dafür würden wir auch mehr Geld ausgeben. Wenn es allerdings nicht notwendig ist, ziehen wir natürlich die günstigere Variante vor.
Hauptsächlich fahren wir allerdings in der Rheinebene am Fuße des Schwarzwalds. Der Barum hat in den Tests ja nicht so brilliant abgeschnitten. |
#9
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Mit den Premiumreifen aus Mitteleuropa habe ich unter winterlichen Bedingungen immer wieder Probleme gehabt und musste an verschneiten Steigungen schnell Ketten aufziehen. Die skandinavischen Reifen fühlen sich dann erst richtig wohl. Bis zum Ketten aufziehen ist dann oft noch die entscheidende "Luft" um ohne Durchzukommen.
Seit ich Nokian WR D3 und D4 fahre, habe ich im Winter keine Probleme mehr. Diese Reifen haben i.d.R. laut Reifenlabel A in der Naßhaftung und sind leiser als viele Sommerreifen. Bei anderen Reifengrößen wäre auch der Gislaved Nordfrost als Schneespezialist eine sehr gute Alternative. Gislaved ist, soweit mir bekannt, die schwedische Tochterfirma von Barum und somit ebenfalls in der Contigruppe beheimatet.
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Vreundlich grüßt der Silberelch Geändert von Silberelch (11.08.2017 um 11:10 Uhr) |
#10
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Stichworte |
Cojntinental, Michelin, Nokian, Winterreifen |
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