Luftdruck ??

[janr]

Zitat von bulliliebe

Nachdem mein Reifen Conti Vancontact 200 225/55/17 nach ca 10000km vorne links einseitig abgelaufen ist, überprüfe ich den Luftdruck öfter als gewöhnlich und stelle immer wieder Ungereimtheiten fest.
Luftdruck vor bevorstehender Autobahnfahrt
Zeitpunkt 16:30h
VL 280 VR 280 HL 290 HR 290
Zeitpunkt 16:45h
VL 285 VR 285 HL 295 HR 295
Zeitpunkt 16:50h
VL 295 VR 300 HL 305 HR 305
Zeitpunkt 17:30h
VL 310 VR 310 HL 315 HR 315
6 Minuten später am Ziel
VL 305 VR 310 HL 315 HR 315
Frage? ist das normal, sicherlich nicht aber was tun?
Wegen des einseitig abgefahrenen Reifen habe ich mich zur Fahrwerkvermessung angemeldet. Die Kosten werden nicht von der Garantie übernommen.

Wurde denn vorne mal achsseitig etwas gewechselt, ohne dass danach das Fahrwerk eingestellt wurde?
Meine Erfahrung ist leider die, dass auch nicht jede Werkstatt oder Reifenhändler mit jedem Fahrzeug kann.
Und hinterher beweisen, dass die wieder leicht abgefahrenen Reifen aus dem Fahrwerk kommen, nunja.

Was und wie kann am W639 überhaupt noch eingestellt werden, außer die Spur vorne? Da ist ja bei immer mehr Fahrzeugen alles fix.

[bulliliebe]

[QUOTE=janr;425097]Wurde denn vorne mal achsseitig etwas gewechselt, ohne dass danach das Fahrwerk eingestellt wurde?
Meine Erfahrung ist leider die, dass auch nicht jede Werkstatt oder Reifenhändler mit jedem Fahrzeug kann.
Und hinterher beweisen, dass die wieder leicht abgefahrenen Reifen aus dem Fahrwerk kommen, nunja.

Ob da was gewechselt wurde kann ich nicht wissen, bei mir zumindest nicht.

[MBsilber]

Zitat von janr

Wurde denn vorne mal achsseitig etwas gewechselt, ohne dass danach das Fahrwerk eingestellt wurde?
Meine Erfahrung ist leider die, dass auch nicht jede Werkstatt oder Reifenhändler mit jedem Fahrzeug kann.
Und hinterher beweisen, dass die wieder leicht abgefahrenen Reifen aus dem Fahrwerk kommen, nunja.

Was und wie kann am W639 überhaupt noch eingestellt werden, außer die Spur vorne? Da ist ja bei immer mehr Fahrzeugen alles fix.

Janr,
das ist nicht ganz richtig, man kann die gesamte Achsgeometrie diagonal von hinten nach vorn messen, könnte ja sein, dass die Hinterachse schief drin steht, bei lockerer Montage aus Spanien kann das schon mal vorkommen. Es sind noch einige andere Komponente zu messen, wenn der Reifenverschleiß zu hoch ist, der Luftdruck allein ist es nicht nur.
Schau doch mal unter >wissenswerte über Achsgeometrie
Gruß Reinhard

[v-dulli]

Zitat von janr

Was und wie kann am W639 überhaupt noch eingestellt werden, außer die Spur vorne? Da ist ja bei immer mehr Fahrzeugen alles fix.

Spur und Sturz vorne, Spur hinten.