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Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
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#1
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![]() Zitat:
Der Def hat mehr Verweindungfreiheit in Serie, der G dafür 3 Sperren, die das wett machen. Mit Portalen und Sperren bei beiden ist es eine reine "Herzensangelegenheit". Und ich mag so Typen wie den Def. Deshalb mag ich ja auch meinen V. Der rostet wie Sau, aber ich mag ihn. Einfach so. Und so ist es auch beim Def. Den G mag ich auch, aber der ist auch preismäßig "ne ganz andere" Hausnummer. Selbst der Put fing erst bei über 70.000€ an und der hatte ja nun kaum was "tolles" zu bieten. |
#2
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![]() Zitat:
![]() Unimog ja, aber der G? |
#3
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Ich liebe meinen YJ. Da hab ich solche Probleme nicht. Auf die Kürze der Karre hab ich da mehr Probleme mit dem Winkel der Kardanwellen als Vorteile
![]() Aber G ist immer gut.... G-eländewagen, -punkt.... ![]()
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Die härteste Droge ist ein Bahnübergang- ein Zug und Du bist weg! |
#4
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Naja. Möchtest du aber die Radkästen noch ausschneiden. Sonst mschen das beim ersten Verschränken die Reifen...
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Die härteste Droge ist ein Bahnübergang- ein Zug und Du bist weg! |
#5
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![]() Zitat:
![]() Natürlich würden die nicht so ohne Weiteres passen... ![]() |
#6
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Geh zu Mr. GOOGLE ung gib dort unter Fotos mal Moab Jeep Easter Safari ein..... das haut rein.
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Die härteste Droge ist ein Bahnübergang- ein Zug und Du bist weg! |
#7
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![]() Zitat:
![]() Aber der ist cool: https://www.youtube.com/watch?v=LH3oLBOx4Ds |
#8
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Als Jeep nochwas war...
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#9
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Toyota Landcruiser -sonst nix! Wer sich dafür interessiert, findet unter www.buschtaxi.de alle Infos....
Ich trauer meinem HJ61 immer noch hinterher.... |
#10
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Hat dir wohl der TÜV oder das FA weggenommen?
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