Befundung einer "schlappen" Varta 95 Ah AGM Aufbaubatterie......

[MattisV]

Zitat von V6 Mixto Lang

Der Tipp von Rene wurde zwischenzeitlich umgesetzt:

Der Uralt-Lader vom Nachbarn startete mit anfangs 3 A und blieb für 20 Stunden dran. Ergebnis: 12,86 Volt.

Dann den Belastungstester (ebenfalls alt mit massiven Widerstandsdrähten....) drangeklemmt: Auch nach 10 Sek. immer noch im grünen OK. Bereich!!!

Was komisch war: danach das CTEK MX 10 nochmals im normalen AGM Lademodus angeschlossen: ging nur bis 3 LED's im Ladezyklus vorwärts und blieb dort stehen
....... ich verstehe nicht, warum...

Wie lange war das Ctek dran? Zum Belastungstest: Nimm dein WR und mach mal Kaffee, dann sofort mal die Spannung messen und dann nochmal nach 15, 30 min. Evtl nen 2. Kaffe und dann nochmal messen. Je schneller die Batt Richtung 12,xxV ist desto besser ist die. Die Belastung bekommst du mit nem normalem Tester nicht hin. Geb dem Ctek mal 24H Zeit....

[V6 Mixto Lang]

Zitat von MattisV

Wie lange war das Ctek dran? .................. Geb dem Ctek mal 24H Zeit....

Rene, Danke für die Hinweise!

Ok, CTEK war nur 40 Minuten dran.

Ich gehe gleich nochmals in die Garage und hänge es für die nächsten 24h dran; im normalen AGM-Lademodus. Ich berichte weiter.

[V6 Mixto Lang]

Das mit dem auf die Seite legen der Batterie und dann den Belastungstester anzuschliessen, werde ich nicht machen.

Ich denke, auch eine AGM wird Batterieschlamm produzieren. Ich befürchte, das beim 90 Grad kippen der Batt. sich dieser in Bewegung setzt und zwischen die Platten kommt. Wenn dann noch ein "kontrollierter" Kurzschlußstrom für ein paar Sekunden anliegt, könnte das meines Erachtens erst recht den "Exitus" auslösen.

@ Rene: Auch nach 20 Stunden ist das CTEK bei der 3.LED stehengeblieben. CTEK und Batterie sind gut handwarm, die Batterie dürfte etwa 40 Grad haben....... . Spannung der Batt. sind aktuell 12,86 Volt.

Ich habe das CTEK abgehängt.