ein neuer 4matic - Fan

knapp über 60000. Das dürfte dann eigentlich nicht sein.

Schiffschaukel ist vielleicht der falsche Ausdruck. Er federt komfortabel ohne nachzuwippen.

Aber die Seitenneigung in Kurven (Kreisverkehr) oder die indirekte Lenkung stören mich momentan noch etwas.

Aber wie gesagt, die letze million km habe ich in Passats 4motion zurück gelegt. Zwar immer ohne Sportfahrwerk, allerdings eben ein wirklicher PKW.

Gruß Lars

[v-dulli]

Zitat von Lars

knapp über 60000. Das dürfte dann eigentlich nicht sein.

Schiffschaukel ist vielleicht der falsche Ausdruck. Er federt komfortabel ohne nachzuwippen.

Aber die Seitenneigung in Kurven (Kreisverkehr) oder die indirekte Lenkung stören mich momentan noch etwas.

Aber wie gesagt, die letze million km habe ich in Passats 4motion zurück gelegt. Zwar immer ohne Sportfahrwerk, allerdings eben ein wirklicher PKW.

Gruß Lars

Bedenke bitte dass Dein Bomber wesentlich höher und schwerer als ein Pkw ist, gleichzeitig hat er auch noch einen wesentlich längeren Radstand und im Gelände soll er auch noch was taugen und dazu wären "steife" Stabilisatoren und Dämpfer eher hinderlich.

Zitat von v-dulli

Bedenke bitte dass Dein Bomber wesentlich höher und schwerer als ein Pkw ist, gleichzeitig hat er auch noch einen wesentlich längeren Radstand und im Gelände soll er auch noch was taugen und dazu wären "steife" Stabilisatoren und Dämpfer eher hinderlich.

Hallo Helmut,

das ist alles richtig. Ich werde auch vorerst nichts unternehmen und abwarten wie sich meine Frau daran gewöhnt. Wenn sie damit klar kommt, ist alles gut. Die paar mal wo ich damit selber fahre, werde ich es aushalten.
Höhe und Schwerpunkt sind mir schon klar. Aber ins Gelände wird der vermutlich nicht fahren. Vielleicht mal ein Feldweg oder ne nasse Wiese. Der Allrad ist hauptsächlich wegen dem Winter gewählt worden.

Naja ich weiß jetzt, dass es evtl. Möglichkeiten gibt, das Fahrverhalten auf der Staße etwas zu verbessern und werde in dieser Beziehung erstmal abwarten.

Viele Grüße

Lars

[v-dulli]

Ideal dafür wären "ausknöpfbare" Stabilisatoren aber ......

Natürlich würden die härteren Stabilisatoren auch hier weniger Geschaukel und Seitenneigung bringen aber eben weniger als im 4x2.


Und wenn Du mit dem Bus zu zügig um die Ecken wetzen kannst muss Du damit rechnen dass die Passagiere schon mal Bäuerchen machen oder zumindest die Gesichtsfarbe ändern