Das war es dann wohl mit manch' Niederlassung ?

[DMA]

Den Service haben auch in der Vergangenheit schon Vertragshändler machen dürfen, nicht nur die Niederlassungen.

Die Vertragshändler sind auf keinen Fall schlechter als die Niederlassungen. Und anders wirds nicht laufen. Es geht am Ende darum, den Service hoch zu halten, das wird ein Vertragshändler der die Niederlassung kauft nicht schlechter machen als die Daimler AG.

Das Unverständnis in der Bevölkerung wird auch daher rühren, das viele nicht wissen was eine Niederlassung ist und was ein Vertragshändler ist. Und das ein Vertragshändler nicht schlechter ist als eine Niederlassung und umgekehrt und vor allem, das man von außen den Unterschied fast nicht erkennen kann.

Die Standards für den Service sind für die Niederlassungen und Vertragshändler und MB Service Partner gleich. Daher würde ich mal schätzen, es liegt immer an den örtlichen Personen, wie gut oder schlecht der Service gemacht wird. Ob hier mit dem Verkauf der Niederlassungen wirklich ein Schritt in die richtige Richtung gemacht wird, vermag ich nicht einzuschätzen.

[v-dulli]

Aktuell ist es noch so dass die Vertragspartner in schwierigen Fällen den Kunden schon mal in die NL schicken und sich somit Schulungskosten der Mitarbeiter sparen.
Ich hatte letzte Woche einen Vario aus Twistetal in der Werkstatt!
Das wird sich in Zukunft definitiv ändern und nicht unbedingt zum Guten.

[Danidog]

Zitat von T.J.

Ob hier mit dem Verkauf der Niederlassungen wirklich ein Schritt in die richtige Richtung gemacht wird, vermag ich nicht einzuschätzen.

Für das finanzielle "Ergebnis" der Daimler AG ist das auf alle Fälle ein Schritt in die "richtige" Richtung,zumindest kurz bis mittelfristig

So kann man die Kosten gut kontrollieren und gibt ein Stück weit Verantwortung ab. Ob der Kunde davon profitiert darf bezweifelt werden ...

Letztendlich muss jedes Unternehmen das selbstbewusste Preise verlangt, den Kunden immer gewichtige Gründe liefern, diese Preise auch zu bezahlen. Es wurde schon genug bei Produkten gepatzt, durch guten Servie aber teilweise wieder zufriedenstellend ausgebügelt.

Insofern kann der Schuss beim sparen an der falschen Stelle langfristig auch nach hinten losgehen ...

[DMA]

Zitat von Danidog

Für das finanzielle "Ergebnis" der Daimler AG ist das auf alle Fälle ein Schritt in die "richtige" Richtung,zumindest kurz bis mittelfristig

So kann man die Kosten gut kontrollieren und gibt ein Stück weit Verantwortung ab. Ob der Kunde davon profitiert darf bezweifelt werden ...
Sagt wer? Warten wir es doch mal ab. Mit den paar Infos in die Zukunft zu orakeln halte ich für sehr gewagt.

Insofern kann der Schuss beim sparen an der falschen Stelle langfristig auch nach hinten losgehen ...
Stimmt. Aber meinst du wirklich, das ein Konzern so einen Schritt geht wenn dieser nicht zu 100% abgesichert ist?

Ich will und kann nicht beurteilen ob der Verkauf sinnvoll ist. Dazu habe ich zu wenige Hintergrundinformationen. Und ich bin davon überzeugt das es hier im Forum nicht EINEN geben wird, der genug Hintergrundwissen dazu hat.
Diese Diskussion ist sehr müßig und führt leider zu gar nichts, außer das übliche Genöle, wie schlecht es in Deutschland doch läuft.

Schade.

[Danidog]

Zitat von DMA

Ich will und kann nicht beurteilen ob der Verkauf sinnvoll ist. Dazu habe ich zu wenige Hintergrundinformationen. Und ich bin davon überzeugt das es hier im Forum nicht EINEN geben wird, der genug Hintergrundwissen dazu hat.
Diese Diskussion ist sehr müßig und führt leider zu gar nichts, außer das übliche Genöle, wie schlecht es in Deutschland doch läuft.

Man muss kein Prophet sein, um die Hintergründe zu erahnen ... es ist doch letztendlich immer so, dass es ums Geld geht.

Bei allen "Umstrukturierungen", Reformen, Reförmchen und Verkäufen und auch "Ausgliederungen" der letzten Jahre stand nirgendwo der Kunde im Vordergrund, die Mitarbeiter sowieso nicht.

Post und Bahn sind schöne Beispiele, Hauptsache die Kasse klingelt an der "richtigen" Stelle und die Aktionäre sind zufrieden ...