Automatisches Einparken mit neuem V

[sh911]

Zitat von blondie

Kommt der piepston eigentlich immer noch erst kurz vor knapp?

Erst kommt das piepsen im Intervall und dann der Dauerpiepston. Wenn der dann da ist sind es noch geschätzte 20 cm bis zum "Knirsch"-Ton.

Ich habe das aber weder beim Viano noch jetzt beim V als knapp empfunden. Würde der früher piepsen, würde mich das beim knappen rangieren eher behindern.

Aber wie gesagt, beim neuen V ist der Piepston leider kaum zu hören. Ich werde wohl mal beim Vreundlichen vorbeischauen....

[Danidog]

Nimmt der Parkassistent eigentlich auch Rücksicht auf die Felgen, wenn so schön hohe Granit-Bordsteine vorhanden sind ...?

Nürnberg leistet sich noch Bordsteine aus Granit ... Junge, Junge ... müsst ihr Geld haben ...
Hier im armen Oberhausen werden der städtischen Gesellschaft eher die Schlaglöcher vergoldet, was auch erklärt, warum es so viele gibt ...
Dafür sind die Bordsteine aus schnödem Beton ...

[Danidog]

Nun, die Granitsteine stammen noch aus besseren Tagen, heute ist auch in Nürnberg der Haushalt knapp

Aber auch in anderen Städten habe ich schon Granitsteine gesehen, die hinterlassen oft eindrucksvolle Muster an den äußeren Felgenrändern ...

[Kurthi]

Ich hatte das Parksystem mal an einer Leih-B-Klasse.
hatte mich immer gewundert warum ein "P" im Display kam.
War dann schwer beeindruckt von dem Tempo un dder Genauigkeit des Sytems!

Grüße Kurti

[blondie]

Zitat von VITO-Power

Nürnberg leistet sich noch Bordsteine aus Granit ... Junge, Junge ... müsst ihr Geld haben ...
Hier im armen Oberhausen werden der städtischen Gesellschaft eher die Schlaglöcher vergoldet, was auch erklärt, warum es so viele gibt ...
Dafür sind die Bordsteine aus schnödem Beton ...

bei uns werden aber auch noch viel Granit Bordsteine verbaut. Erstens sind die Mehrkosten gar nicht soo hoch. Und die Haltbarkeit um ein vielfaches höher.. Wer dort mit dem spitzen Bleistift rechnet macht es genau verkehrt...

[blondie]

Zitat von sh911

Erst kommt das piepsen im Intervall und dann der Dauerpiepston.

und das Intervall geht das gleich los und wird immer schneller oder genauso doof wie im W639? Ich finde das bei VW und Co sowie BMW um Welten besser gelöst...

[sh911]

Zitat von blondie

und das Intervall geht das gleich los und wird immer schneller oder genauso doof wie im W639? Ich finde das bei VW und Co sowie BMW um Welten besser gelöst...

Sorry, hab Deine Frage überlesen...

Der Intervall Piepston geht erst bei Annäherung an ein Hinderniss los. Ich finde das nicht schlecht. Optisch sieht man sofort, dass die Sensoren arbeiten.

Und die andere Frage:

Ich bin bis jetzt noch nie am Randstein mit Assistent angedockt, ist immer ein bisschen Luft dazwischen - eher manchmal ein Tick zuviel für meinen Geschmack. Aber nicht so, dass man als Verkehrshinderniss wo rausschaut......

[blondie]

Zitat von sh911

Sorry, hab Deine Frage überlesen...

Kein problem...also immer noch so **** gelöst wie jetzt.

[sh911]

Hm, kann ich nicht sagen, kenne die anderen Systeme nicht. Ich finde die Funktion bei MB nicht schlecht.

Wenn eingeschaltet leuchten die entsprechenden Kontroll LED`s
Wenn das Hinderniss erkannt ist, leuchten die Kontroll LED`s heller, bevor es piept.
Wenn dann in den ersten Warnbereich eingefahren wird piept es in Intervall entsprechend des Abstandes gehen weitere LED`s an.
Am empfohlenen Haltepunkt gehrn die ersten roten LED`s an
Darüber hinaus die zweiten roten LED und ein anhaltender Piepton.

So finde ich das eigentlich gut. Aber klar, auch andere MÜtter haben schöne Töchter