Blick über den Tellerrrand ..

[Danidog]

Zitat von mbvk

Der T5 Business ist ein rollendes Büro mit elektrisch verstellbaren Bentley-Sitzen und diversen modernen Kommuniationsmöglichkeiten und brauchbarer Kühlbox. Der Preis ist stramm, aber auch dieses Ding wird verkauft. DHSK: Das hat sonst Keiner.

Und nur weil der T5 seit unendlichen acht Wochen technisch hinterher hinkt, ist das jetzt immer der Aufhänger. Bis vor acht Wochen gab es beim 639 die Seitenairbags vorne nicht immer serienmäßig und hintere Airbags nicht mal für Geld. Beim T5 schon ab 2003.

Vom Grundsatz her hast Du völlig recht, MB hat mit der Einführung des 638-er verpennt, Akzente zu setzen.

Das hat sich mit dem 639 in manchen Bereichen fortgesetzt, am strahlenden Image des Bulli ist nicht VW schuld, sondern niemand anders MB selbst, mit dem Murks der teilweise abgeliefert wurde.

Dennoch ist mir der gemopfte V spätestens seit Einführung des T5 2 lieber, Preisleistung und Antriebskomfort sind einfach besser.

Nun werden die Karten neu gemischt, wenn MB noch einen Sechsender nachlegt, dann dürfte VW ziemlich in Zugzwang geraten, vorausgesetzt, die Qualität des W447 stimmt

Sonst dürfte auch in Zukunft alles wie gehabt bleiben

[drdisketti]

Zitat von Danidog

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Nun werden die Karten neu gemischt, wenn MB noch einen Sechsender nachlegt
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Immerhin ist der 3l-V6 OM642 bereits mit Euro 6, 620nm und 265 PS bei anderen MB-Modellen angekommen

Bin zwar noch NEU hier, aber ich muß mal ganz ehrlich eine Lanze für den VW-Bus brechen ...
Fahre seit 25 Jahren geschäftlich im Personentransport VW. Bisher habe ich noch nicht ein Malheur mit den Fahrzeugen gehabt.

Von den guten Winterfahreigenschaften (den T3 mal ausgenommen) hier im Schwarzwald bin ich eben falls überzeugt worden.

Den einzig gefährlichen Moment erlebte ich vor ein paar Jahren, als ich mit vollbesetztem Wagen auf der A8 eine Bremsung aus ca. 150 km/h machte und das Pedal nach anfänglichem Druck am Bodengummi klebte ...

Der Wagen war Tage zuvor in der Werkstatt. Leider hat man den linken vorderen Bremsschlauch nicht in der Halteklammer fixiert, sodass bei jedem Lenkeinschlag der Schlauch am Reifen schleifte. Irgendwann war das Material alle ...

Das sind Momente, die gehen unter die Haut.

Habe nun jetzt den Vito (Final Edition) ab September und bin mal auf die Qualitäten im täglichen achtstündigen Einsatz gespannt.

VLG vom Andy

Der neue Passat kommt mit einem 240PS Diesel und 600nm. Man kann davon ausgehen das der T5 Nachfolger diesen auch bekommt. Spätesten dann kommt was stärkeres bim V.

[v-dulli]

Zitat von akoser

Der neue Passat kommt mit einem 240PS Diesel und 600nm. Man kann davon ausgehen das der T5 Nachfolger diesen auch bekommt. Spätesten dann kommt was stärkeres bim V.

Bin mir nicht sicher ob VW diese Leistungsstufe auch für den T freigeben wird.

[drdisketti]

Zitat von akoser

Der neue Passat kommt mit einem 240PS Diesel und 600nm. Man kann davon ausgehen das der T5 Nachfolger diesen auch bekommt. Spätesten dann kommt was stärkeres bim V.

Meines Wissens nicht 600nm, sondern 500nm.