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Fahrwerk W639 Fahrwerksdatenbank für den W639 |
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#1
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Der ist gut! Daran hatte ich noch gar nicht gedacht!!! Wird etwa das B14 dazu beitragen, dass ich weniger Rotwein kaufe......
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !" ![]() |
#2
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@ VITO-Power:
Hallo Rolf, Reifen auf den Flanken stärker abfahren kann ja evtl.beim V auftreten. Hast Du nach dem Bilstein-Einbau irgendetwas bei Deinen 225ern in dieser Richtung beobachten können??
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !" ![]() |
#3
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Sicher, hinten laufen sie innen etwas mehr ab ... liegt aber in der Natur der Sache (je tiefer, je mehr Sturz ...)
Ist aber nicht wirklich dramatisch. Ganz genau kann ich es aber erst sagen, wenn ich mal neue Reifen drauf habe. Der Sommersatz war ja noch der erste ... |
Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
#4
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Etwas weniger Nachspur an der HA dann sollte das auch wieder passen.
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
Folgender Benutzer sagt Danke zu v-dulli für den nützlichen Beitrag: | ||
#5
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Also, noch eine Woche und dann ist das B 14 bei mir drin!
![]() Vorausgesetzt, der Car-Hifi-Bauer wird bis dahin zeitgerecht fertig: ich lasse den ganzen Jehnert-Mist rausschmeissen.........aber davon mehr im entsprechenden Fred......
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Grüße Horst __________________________________________________ "Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !" ![]() |
#6
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Ich fahre immer recht beladen durch die Lande, von daher bin ich zusätzlich anfälliger.
Bei der ausgleichenden Nachspur muss man halt aufpassen, dass nicht der Gesamtverschleiss zu hoch wird ... Edit ... zum Ausgleich des Sturzes (negativ) müsste eigentlich mehr Nachspur eingestellt werden Geändert von VITO-Power (06.11.2013 um 23:17 Uhr) |
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Stichworte |
Fahrwerk, Sportfahrwerk |
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