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			#1  
			
			
			
			
			
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			also mal stossstange kostet 70 euro und 300TK da kann ich nicht viel sagen. Ein Freund von mir verkauft sein Vito hat auch nur 170 TK glaube ich und er will ca 2700 Euro dafür.
		 
				__________________ Vito 638 110 D 9,7 L /100 2011 Karoserie 200.000 2017 Karoserie 235.000 Getriebe 0 Km Motor am 10.2012 100.000 KM am 10.2014 114.000 KM am 10.2015 122.450 KM am 10.2016 128.183 KM am 10.2017 135.250 KM am 10.2017 nach 235.250 KM am 10.2018 145.300 KM am 10.2019 153.200 km Getriebe,KUPPLUNGSSATZ ZWEIMASSEN-SCHWUNGRAD LUK erneuert 0 KM am 10.2020 157.780 | 
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			#2  
			
			
			
			
			
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|  Fotos 
			
			Hier mal Fotos vom Vito der zum Verkauf steht, weitere Fotos in mein Album Anhang 4519 Anhang 4520 Anhang 4521 Anhang 4522 Anhang 4523 
				__________________ Vito 638 110 D 9,7 L /100 2011 Karoserie 200.000 2017 Karoserie 235.000 Getriebe 0 Km Motor am 10.2012 100.000 KM am 10.2014 114.000 KM am 10.2015 122.450 KM am 10.2016 128.183 KM am 10.2017 135.250 KM am 10.2017 nach 235.250 KM am 10.2018 145.300 KM am 10.2019 153.200 km Getriebe,KUPPLUNGSSATZ ZWEIMASSEN-SCHWUNGRAD LUK erneuert 0 KM am 10.2020 157.780 Geändert von potti (20.08.2013 um 19:46 Uhr) | 
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			#3  
			
			
			
			
			
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			@ potti  und was soll der kosten? Sag mal bitte einen Preis an ob der für mich in Frage kommt. Hab ja über zwei ecken auch jemanden der seinen verkaufen will, kommt aber immer auf den Preis drauf an. Und wieder München ... puuhhh Und wie gesagt, die Laufleistung ist halt auch interessant, wie lange Läuft so ein Fahrzeug und was treten für Probleme auf wenn er so viel auf der Uhr hat. | 
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			#4  
			
			
			
			
			
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			Der OM601 ist ziemlich unbeschränkt in der Laufleistung - was mit an der recht geringen Literleistung und Drehzahlniveau liegt. Ein Kompressionstest ist dennoch immer eine gute Idee bei ernsthaftem Kaufinteresse oder ein ehrlicher Verkäufer, der den Ölverbrauch kennt und nennt. 
				__________________ Gruß Reinhard | 
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			#5  
			
			
			
			
			
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			Moin, also ganz ehrlich, bleib bei dem Preisgefüge und Deiner Erfahrung beim Bulli. Du weißt da sicher wo und wie Du da was reparieren kannst. Bei MB wird alles neu. Ob es teurer wird, weiß ich nicht, dazu fehlt mir der Vergleich. Aber ich denke es wird umständlicher und Du fängst quasi bei 0 an. Auch wenn der Vau schicker ist, würde ich mir das an Deiner Stelle 2 mal überlegen. LG Rainer. | 
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			#6  
			
			
			
			
			
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			Also bisher lässt ja kaum einer der einen MB hat etwas gutes an dem Fahrzeug. Woran liegt das ? Ist er wirklich so schlecht ? Oder ist es weil man einfach zu viel erwartet hat. VW Rostet auch nur hab ich immer sofort was gegen gemacht. Gut wenn ein Fahrzeug erst wenige Monate oder Jahre alt ist ist das sehr Ärgerlich aber ist das Fahrzeug deswegen wirklich so schlecht. Ich verstehe jeden der Frust aufgebaut hat, weil so ein Fahrzeug kostet ja auch eine Stange Geld. Ein Auto fängt halt auch mit a an und hört mit o auf. ich weiß ist ein alter Spruch, der sich aber immer wieder bewahrheitet. Und mal ganz ehrlich, mein Bulli Rostet auch und hat Riesen Löcher im Unterboden, hab die halt nie gesehen. Von außen ja da hab ich auch immer alles gleich gesehen und hab mich gleich darum gekümmert. Deswegen, der Rost macht mir nicht so viel Sorgen es ist halt die Technik. Danke euch allen für eure Meinungen und ich hoffe hier noch einiges Lesen zu können. Denn nur durch Erfahrungen wird man schlau.  *grins* | 
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			#7  
			
			
			
			
			
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|   Zitat: 
 Ich kenn die Dinger seit es sie gibt, kenne fast alle ihre Macken und trotzdem habe ich 6 Jahre(bis zum Totalschaden) lang einen 638er V gefahren. Dass ich aktuell keinen 639er fahre hat andere Gründe als die, dem Ruf nach, "grottige Qualität". 
				__________________ Gruß aus OWL Helmut   | 
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