Praktischer Tipp zum Reserverad unter Fahrzeugboden

[@venture]

Zitat von Danidog

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- Je nach Bedarf schmieren aller sichtbaren beweglichen Teile, Scharniere, Rollen, Hauben und Türschlösser, Kugelkopf der Anhängerkupplung

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Nach meinem Kenntnisstand darf der Kugelkopf der AHK, zumindest bei Antischlingerkupplungen, nicht geschmiert/gefettet werden. Die Kupplung erfordert eine gewisse Reibung, damit das Schlingern verhindert wird. Diese Kupplungen können dann zum Rangieren auch gelöst werden.

[Danidog]

Zitat von @venture

Nach meinem Kenntnisstand darf der Kugelkopf der AHK, zumindest bei Antischlingerkupplungen, nicht geschmiert/gefettet werden. Die Kupplung erfordert eine gewisse Reibung, damit das Schlingern verhindert wird. Diese Kupplungen können dann zum Rangieren auch gelöst werden.

Bei der Antischlingerkupplung darf man natürlich nicht fetten, dann können ja die Reibbeläge nicht mehr funktionieren.

Hier aus ein Auszug aus der Westfalia Bedienungsanleitung:

Halten Sie die Kugel bzw. Kupplung sauber und fetten Sie sie. In Verbinung mit der Westfalia - SSK usw. ist das fetten nicht zulässig.

Das muss jeder selbst je nach Einsatzzweck entscheiden, Fett geht leichter ab wie Rost, ein Schluck Waschbenzin auf einen Lappen und schon ist der Kugelkopf fettfrei bei Bedarf, unter anderem wenn ein Fahrradträger auf den Kugelkopf soll, der soll ja schliesslich klemmen.

[V6 Mixto Lang]

Habe gerade zu der neu aufgetauchten Frage "Pflege u. Wartung" einen eigenen Thread aufgemacht unter "Wartung u. Reparaturen", Alles andere