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#1
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Diese Vermutung ist unzutreffend, da auch Polen EU-Mitglied ist. Damit gelten sämtliche Bestimmungen der Gruppenfreistellungsverordnung und jede MB-Vertragswerkstatt in der EU muss Gewährleistungsansprüche befriedigen.
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Gruß Reinhard Geändert von drdisketti (28.06.2012 um 14:32 Uhr) |
#2
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ich vermute mal, dass du meinen Beitrag gemeint hast, ohne es so direkt zu sagen. Ich sehe zwar nicht, wo meine Vermutung abwertend ist, aber Fakt ist, dass der Vertrag erstmal zwischen Käufer und Verkäufer abgeschlossen wird. Darüberhinaus gibt es ja durchaus denkbare Rechtsstreitigkeiten, die mit Gewährleistung nichts zutun haben. Ferner wäre mir neu, dass in Polen das HGB oder BGB gelten würde. Polen ist zwar EU-Mitglied, das heisst aber nicht zwangsläufig, dass die Rechtslage in der Gesamten EU völlig gleich ist. Gruß, Torsten |
#3
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Es kann aber dennoch Schwierigkeiten geben bei der Durchsetzung der Ansprüche beim hiesigen Vreundlichen.
Ich musste da meine Erfahrungen mit Ford machen den hatte ich über Reimport aus Dänemark gekauft und erst nach Einschalten des Reimporteurs der das dann mit Ford geregelt hat wurde der Wagen von einer deutschen Vertragswerkstatt gemacht. Die schauen schon schief wenn da ein Serviceheft in einer anderen Sprache hinlegst. Geändert von rollieexpress (28.06.2012 um 14:24 Uhr) |
#4
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Lies' Dir mal das Thema GFVo z.B in Wikipedia durch. Ich fände es diskriminierend, wenn ich z.B. als Österreicher in Deutschland arbeite und mein in Wien gekauftes Auto in München in die Werkstatt bringen muss, weil es ein Problem hat (in der Garantiezeit). Wenn die mir dann Steine in den Weg legen wollen würden, wäre das ein klarer Verstoß - das wird für die so teuer, dass selbst auf eigene Kappe die Reparatur zu übernehmen günstiger käme. Ich weiss jetzt nicht, wie lange Jens' Erlebnis mit Ford her ist. Ansonsten - schriftlich die Weigerung geben lassen und den Vorfall anzeigen. Wozu haben wir inzwischen COC-Papiere, wenn anderweitig versucht wird, den Handel zu behindern. Anderes Thema allerdings freiwillige Garantiezusagen (Beispiel Mobilitätsgarantie, Durchrostungsgarantie). Da greift schon gerne mal der Hersteller in die zitierte Trickkiste.
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Gruß Reinhard |
#5
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Kein Problem, du kannst auch Polen durch Dänemark, Belgien oder Gott weis was ersetzen.
Denn Fall der Gewährleistung halte ich noch für den unproblematischen. Da können dien Werkstätten zwar murren und mauern, aber letztendlich werden sie es machen müssen (wie motiviert das ist, steht ja auf einem anderen Blatt). Meiner Meinung nach greift die Betrachtung der Gewährleistung zu kurz, weil man wirklich einen Vertrag nach geltendem lokalem Recht unterschreibt und nicht nach BGB. Auf mehr wollte ich nicht hinweisen. P.S. Im übrigen war ich grad gestern noch mit einem polnischen Kollegen zu abendessen, der gerade hier in China zum Mustern der Formen ist. Ich habe beruflich schon seit 12 Jahren mit Polen zutun und kann absolut nix negatives über die sagen. Gruß, Torsten Geändert von totois99 (28.06.2012 um 15:24 Uhr) Grund: P.S. hinzugefügt |
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#6
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Tja und wenn der V ein Montagsauto ist und rückabgewickelt werden soll?? Dein Vertragspartner ist in diesem Fall immer der Verkäufer. Nicht MB.
Das sollte bei allen sogenannten Schnäppchen auch bedacht werden. Aber jeder sollte da selbst entscheiden. Wer eben nur eine Summe X zur Verfügung hat, hat ja die Möglichkeit sich überall schlau zu machen, wo er am günstigsten einkaufen kann. Ich habe bei MB für meinen MP einen sehr guten Preis aushandeln können. Da hätte sich kein EU Fahrzeug gelohnt. P.S. Ich habe 3 Rückabwicklungen hinter mir. 2x Peugeot, 1x Wohnmobil auf Sprinter. Da war der Sprinter aber nicht schuld.
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#7
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Ich DANKE auf alle Fälle dem Themenstarter... und allen anderen, für das für und wieder... und mache mir meine eigenen Gedanken....
LG Wolfgang |
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