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#1
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Danke für die schnellen Antworten und Tipps.
Die bessere Wintertauglichkeit der längeren Karosserievariante war auch schon beim Kauf ein Thema. Der Händler meinte, daß das Ersatzrad hier auch schon was bringen würde. Die längere Variante war uns jedoch zu groß und gefiel nicht so. Der 4matic war auch in der Überlegung, allerdings fiel dann die Entscheidung zugunsten des 3.0 CDi. Und die jährlichen drei Wochen, in denen wir tatsächlich mal richtig Winter (also dauerhaft schneebedeckte Straßen) haben, müssen halt irgendwie gehen. Ich war jetzt ´grad bei Baywa und hab´ 150kg (sechs Säcke) Spielsand gekauft. Jetzt muß ich mir ´ne Kistenkonstruktion basteln, in der die Säcke sicher untergebracht sind und die in den Sitzschienen verschraubt werden kann. Vielleicht hat jemand ´nen Tip!? Grüßle, Stuffi |
#2
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Hallo und willkommen!
Wir haben auch den 3.0 in der kurzen Variante. Mit den originalen Conti Cargo Winterreifen tatsächlich auf glatter Fahrbahn eine Katastrophe. Nun mit den neuen Michelin Alpin A4 als PKW Reifen wesentlich besser auch ohne Ballast. Grundsätzlich tragen gute PKW-Winterreifen wesentlich zu einer entspannten Fahrt im Winter bei, wenngleich der Wagen in dieser Konstellation am Berg bei Schnee sicher kein Traktionswunder ist. Viel Spass mit dem Auto und Gruß |
Folgender Benutzer sagt Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
#3
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Außerdem gehen sie bei Bedarf auch schnell mal auszuladen/zwischenzulagern (die klaut keiner) oder umzustapeln.
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Gruß Reinhard |
Folgender Benutzer sagt Danke zu drdisketti für den nützlichen Beitrag: | ||
#4
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V
Zitat:
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Viele Grüße aus Unterfranken..... Markus Geändert von Da Vinci (23.12.2011 um 13:19 Uhr) |
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