ein neuer Schwabe mit diversen Anfangsfragen zum V6 CDI...

[@venture]

Hallo Alex,

herzlich Willkommen hier im Vorum.

Auf Deine Fragen, wirst Du hier sicherlich reichlich Antworten bekommen.
Der V6 CDI zieht Deinen Anhänger locker. Ich denke, auch den Speed in Frankreich wirst Du erreichen. Denk aber rechtzeitig ans Tanken, denn bei der Geschwindigkeit und Gewicht kommst Du bestimmt über 16 Liter.
Die 2,5 Tonnen Anhängelast sind Sonderausstattung - Standard 2,0 t. Du erwähnst Allrad, V6 CDI und Allrad gibt es aber nicht. Entweder V6, oder 4x4.

Übrigens, in Stuttgart gibt es auch einen regionalen Stammtisch des V-Club. Schau doch einfach mal vorbei.

Zitat von @venture

Hallo Alex,

herzlich Willkommen hier im Vorum.

Auf Deine Fragen, wirst Du hier sicherlich reichlich Antworten bekommen.
Der V6 CDI zieht Deinen Anhänger locker. Ich denke, auch den Speed in Frankreich wirst Du erreichen. Denk aber rechtzeitig ans Tanken, denn bei der Geschwindigkeit und Gewicht kommst Du bestimmt über 16 Liter.
Die 2,5 Tonnen Anhängelast sind Sonderausstattung - Standard 2,0 t. Du erwähnst Allrad, V6 CDI und Allrad gibt es aber nicht. Entweder V6, oder 4x4.

Übrigens, in Stuttgart gibt es auch einen regionalen Stammtisch des V-Club. Schau doch einfach mal vorbei.

Allrad wäre nur ein Thema beim T5, da ansonsten nur Frontantrieb... Dass es den V6 nur als Heckantrieb gibt ist mir klar und äusserst sympathisch!

Kann man denn problemlos von 2,0 auf 2,5t Anhängelast auflasten, oder ist das Theater? Wie finde ich im voraus heraus, welche Variante verbaut ist?

Wann ist denn der Stammtisch immer?

@Rüddy
ich stehe gerade ein wenig auf dem Schlauch, aus welchem Forum kennen wir uns denn?

Hast du auch einen V6 gekauft? Wenn ja wie schnell läuft der eigentlich auf der Autobahn laut Tacho bzw. was ist die eingetragene Höchstgeschwindigkeit?

Aus dem Corvetteforum vielleicht?
Ein MP läuft gedrosselte 190 km/h, wobei ich viel
schneller auch nicht fahren wollte mit dem Dickschiff.

Ohne Aufstelldach läuft der bestimmt die angegebenen
>200 km/h, macht aber ehrlich gesagt keinen Spass.

Grüße
Rüddy

[Cooper40]

Hallo Alex, von mir auch ein fröhlicher Willkommensgruß


Hier sind ein paar V6 Leutz am Start, die hatten letzten Winter was zum Grummel, weil die Benz Leutz bei Auslieferung mit Winterreifen, einen T-Reifen verbaut haben, also nur 180 Km/h. Weil es wohl bei schlechter Witterung mit sonem Schrank auch schnell schneller sein soll. Von daher brauste dir über Leistung wohl nicht son Kopp machen zu müssen.
Wobei der D-Zug- Zuschlag mit Sicherheit nicht zu verachten ist!


MFG Klaus

[drdisketti]

Hinweis:

"T" ist bis 190 km/h spezifiziert.

180 wäre "S", und die gibt es meines Wissens in dieser Dimension mit ausreichender Traglast sowieso nicht zu kaufen.

[Cooper40]

re.

Kehr Mensch, Reinhard musst du dich an so Kleinigkeiten........., aber gut, Recht muss Recht bleiben.

Das wird Alex dann noch mehr erfreuen, weil wenn so eine Kriegsmaschine da schlapp machen würde, hätte sich ja keiner öffentlich erregt.

Dann sollte man sich aber auch noch mal über eine Reifen/Fehlgenwahl nen Kopp machen, die die Anforderungen unterstütz!
MFG Klaus

[Wizard]

Zitat von M5Z06Alex

Allrad wäre nur ein Thema beim T5, da ansonsten nur Frontantrieb... Dass es den V6 nur als Heckantrieb gibt ist mir klar und äusserst sympathisch!

Kann man denn problemlos von 2,0 auf 2,5t Anhängelast auflasten, oder ist das Theater? Wie finde ich im voraus heraus, welche Variante verbaut ist?

Die Änderung auf 2,5t ist meines Wissens nur eine Eintragungssache ohne irgendwelche Änderungen am Fahrzeug.

[FXP]

Zitat von Wizard

Die Änderung auf 2,5t ist meines Wissens nur eine Eintragungssache ohne irgendwelche Änderungen am Fahrzeug.

So einfach war das früher (z.B. bei meinem alten 2,2er MP von 2005), heute ist das gleich AB WERK mit zu bestellen, nachträglich machen die das nicht mehr.

@Reinhard - die Autos haben heute alle ein EBE (Europäische Betriebserlaubnis)!

Grüße
Frank

[drdisketti]

Die Betriebserlaubnis des Hängers muss die 130 enthalten, trifft das hier zu ?