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Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
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#1
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Motor lief bei etwa 1800 bis 1900 Umdrehungen, wenn er nicht gerade mal im Tempomatbetrieb mittels Motorbremse die Bergabfahrt drosselte ( automatisches runterschalten im Schubbetrieb - feine Sache, habe noch nie so wenig die Bremse im Gespann benutzt ).
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Schöne Grüsse Stephan PS: Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten! ![]() Lebensplan: Plan A: Weltherrschaft übernehmen! Plan B: Leute mit Enten bewerfen....... Übrigens: Wer sein Ohr auf eine heiße Herdplatte legt......., der kann bald schon seine eigene Dummheit riechen........ ![]() Unterwegs im V- 250 Avantgarde Edition.... ...und hinterher hüpft fröhlich ein Hobby 650 KFU ![]() |
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#2
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Rheinhard, ich glaube wir fahren den selben Stil! Und neben dem entspannten fahren, zahlt es sich aus: Mein weg zur Arbeit sind einfach knapp 40 Km, schöner Drittelmix Stadt, Land und Aurobahn und ich liege eigentlich m mittlerweile bei um die 9 Liter Durchschnitt, wenn ich angekommen bin.
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Schöne Grüsse Stephan PS: Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten! ![]() Lebensplan: Plan A: Weltherrschaft übernehmen! Plan B: Leute mit Enten bewerfen....... Übrigens: Wer sein Ohr auf eine heiße Herdplatte legt......., der kann bald schon seine eigene Dummheit riechen........ ![]() Unterwegs im V- 250 Avantgarde Edition.... ...und hinterher hüpft fröhlich ein Hobby 650 KFU ![]() |
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#3
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Hallo Tempomat ist wirklich eine feine Sache. Besonders gut finde ich dessen Feinfühligkeit : Durch einzelnes Tippen nach Plus oder Minus erhöht oder verringert sich die Geschwindigkeit um 1 Km/h Gruß |
#4
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Hallo Stephan,
dann hat die "Grenzfindung" ja für Dich was gebracht - sehr schön! Was iost es denn nun für ein "fetter 2-fuffziger" geworden? viele Grüße Runwalt |
#5
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![]() Wir haben uns für einen Hobby 560 KMFe La Vita Bionda entschieden. Der Wagen ist gebraucht, EZ 11/2009, eine Saison gefahren und 11/2010 stillgelegt worden. Zusätzlich mit Klima und 4 Meter Markise ausgestattet und der Händler hat mir die weite Anfahrt damit versüsst, das er bei der Inzahlungnahme auf den Mover verzichtete und ihn mir kostenlos auf den neuen umgebaut hat und trotzdem mehr für den alten bot als die anderen Händler. Sieht so aus, als hätte ich Glück gehabt und die beste aller Beifahrerinnen ist sowas von happy....... Am liebsten würde ich sofort den hier aufstellen: ![]()
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Schöne Grüsse Stephan PS: Wer Schreibfehler findet, darf sie behalten! ![]() Lebensplan: Plan A: Weltherrschaft übernehmen! Plan B: Leute mit Enten bewerfen....... Übrigens: Wer sein Ohr auf eine heiße Herdplatte legt......., der kann bald schon seine eigene Dummheit riechen........ ![]() Unterwegs im V- 250 Avantgarde Edition.... ...und hinterher hüpft fröhlich ein Hobby 650 KFU ![]() |
#6
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.....beim Wohnwagen nur ein einziges Jahr gebraucht und dann wieder verkauft? Es ist hoffentlich für den Vorbesitzer kein "schlimmer" Grund gewesen, wie z.B. Gesundheit. Kann Dir ja quasi egal sein, Hobby ist jedenfalls die z.Zt. meistverkaufte Wohnwagen-Marke, da kann man keinen Fehler machen! Prima für Dich und FF - viel Vergnügen. Ich muß leider nächste Woche nocheinmal ins Krankenhaus, Tumor Bauchspeicheldrüse, mal sehen, was "herauskommt"....
viele Grüße Runwalt |
#7
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hallo, kurze Zwischenfrage
für welchen V6 3.0 CDi sind eure Werte vor oder nach MOPF 165 KW / 224 PS 150 KW / 204 PS hier soll es ja laut Medien und Werbung seitens Daimler einen beachtlichen positiven Entwicklungssprung in Sachen Verbrauch gegeben haben, stimmt das, oder etwa nicht? an die Admins! kleiner Vorschlag meinerseits, ist es jetzt nicht sinnvoll beim persönlichen Profil 639/2 neue Generation nach MOPF oder nur 639 für die älteren? Ich denke, dass 2.0, 2.2 und 3.0 CDI mittlerweile nicht mehr ganz ausreichend zu interpretieren ist, wenn es um Themen wie Verbrauch, Beschleunigung, Zugkraft usw geht.(wichtig auch bei den 2.0 und 2,2er Schalter oder Automatik) P.S. habe mein Profil dahingehend schon einmal als Beispiel geändert, zuvor hatte ich einen MP639 (2,2CDI), leider habe diesen verkauft und der Neue lässt noch auf sich warten, mal sehen, wie schnell die in Rheda-Wiedenbrück schaffen können. Freue mich schon wahnsinnig, am liebsten wieder heute als morgen. Geändert von MPML777 (18.03.2011 um 10:50 Uhr) |
#8
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Hallo Runwalt,
dann zuerst mal alles gute für die OP und es sind hier alle Daumen und Hundepfoten gedrückt das hinterher alles überstanden ist. Meine Mutter sagt immer: Kopf hoch, auch wenn der Hals dreckig ist! Ja, die Hobby`s sind nicht so schlecht. Es gibt zwar viele "Hobby-Haser" und dramatische Geschichten von Hobby-Besitzern - mehr als von anderen Marken - aber wer mehr als die anderen Verkauft hat natürlich auch mehr als die anderen Fehler an einzelnen Fahrzeugen. Klar, Hobby stattet voll aus zu günstigem Preis. Da merkt man auch Matrialdefizite. Aber das ist mir bewusst und ich lebe damit. Beim alten habe ich die Garantie voll ausgenutzt - für was ist sie auch da!? Und hinterher war ich recht zufrieden. Leider hat er mir zum Abschluss noch ein Geschenk gemacht, bei der Übergabe hatte ich einen Riss in der Bugmaske - eine Hobbykrankheit bis Baujahr 2007. Ich hoffte mit meinem 2006 vorbeizuschrammen, aber dann hat es mich doch erwischt. In dem Neuen bin ich nun auch schon 2 Tage mit Akkuschrauber, Holz und Schräubchen herumgeklettert für nutzungsbedingte Anpassungen. Klar endeckt man dabei auch, wo gespart wurde um dafür mehr Ausstattung reinzupacken. Es hält sich aber in Grenzen. Den Rest wird die Zukunft zeigen. Fehlerfrei sind die Wohnbüchsen ja alle nicht - dafür aber Schweineteuer. Meine Verbrauchswerte beziehen sich auf meinen neuen gemopften Viano. Mir ist aufgefallen, dass diese mit Annäherung an die 10.000er KM Marke noch runtergegangen sind. Ich liege mittlerweile, wenn ich nur Stadtverkehr und Landstrasse fahre deutlich unter 9 Liter. Habe aber dabei keinen nervösen Gasfuss - schleiche aber auch nicht. Habe eben den mittlerweile vollgepackten Wohnwagen auf seinen Stellplatz gefahren. Strecke sind 45 Km, davon etwa 20 - 25 Autobahn und der Rest Stadt und Landstrasse. Auf dem Durchschnittsrechner standen 12,1, Tendenz abnehmend.
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