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Presseberichte über Vans und uns Alle Berichte, die die o.a. Fahrzeuge Betreffen. Ob Presse oder Privat, hier kann alles rein. |
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#171
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also sind die beim MoPf wieder blech aber dafür verzinkt?
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#172
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Jou, Blech verzinkt
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Gruß aus OWL Helmut ![]() |
#173
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- das wäre dann das allererste verzinkte Teil an einem Vau - bisher ist es immer nur eine zinkhaltige Lackschicht / Grundierung mehr.
Natürlich immer noch ein besserer Korrosionsschutz als ohne dieses Feature, aber kein Vergleich mit dem durch Feuerverzinkung erzielten Schutz"faktor" ! Gruß Reinhard |
Folgender Benutzer sagt Danke zu drdisketti für den nützlichen Beitrag: | ||
#174
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![]() Zitat:
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#175
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Wäre mein Vorschlag für die Motorhaube. So hat Steinschlag nicht die unangenehmen Folgen von Rostbildung. War recht zufrieden damit bei meinem 2000er Audi.
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#176
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Ich habe gerade gelesen, dass der Vito und Viano nur einen einstufiger Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie verwendet. Also doch kein zweistufiger wie im PKW.
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#177
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und was heisst das? ist das jetzt besser oder schlechter?
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#178
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![]() Zitat:
aber das max.Drehm. beim 120kw Motor liegt auch erst bei 1600U/min an und nicht 1400 wie beim gleichstarken Sprintermotor mit zweistufigem Turbolader! also doch den 6-Zylinder nehmen..... Hein |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Hein für den nützlichen Beitrag: | ||
#179
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![]() ![]() ![]() Wobei hier doch sicherlich jemand (...) schon ordentliche Bilder zur Verfügung hat! ![]() |
#180
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Den Viano auf den Bildern hatte ich letzte Woche zwei mal hier in Berlin rumfahren sehen.
Hatte mich schon gewundert,warum da alles abgeklebt war,aber auf den Face-Lift Viano bin ich nicht gekommen. Grüße aus Berlin Hannes |
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