Ein robuster Rüffel für die Mechatroniker meiner MB-Niederlassung...!

[princeton1]

Mein langjähriger und sehr versierter MB-Verkäufer drängt mich schon seit Wochen, dass ich mich mit einer Beschwerde direkt an die Geschäftsleitung wende.
Er und einige seiner Kollegen sind über die teilweise schlechten Service-Leistungen alles andere als begeistert!
Schließlich ist an dem Spruch:
"Das erste Fahrzeug verkauft der Verkäufer, und das zweite die Werkstatt!"
etwas dran.
-
Aber da ich zu den engagierten Kundendienstmeistern einen exzellenten Draht habe, wollte ich nicht, dass es durch eine banale Beschwerde beim Niederlassungsleiter die Verkehrten trifft...!
Deswegen, mit dem Zweck der Sensibilisierung + Wachrüttelung, mein direktes + öffentliches Anschreiben an die Mechatronikermannschaft...!

-

Gruss

Nico

[v-dulli]

Zitat von princeton1

"Das erste Fahrzeug verkauft der Verkäufer, und das zweite die Werkstatt!"
etwas dran.
-

Diese Weissheit ist immer noch zutreffend nur kennt man die ganz oben scheinbar nicht mehr oder legt zumindest keinen Wert mehr drauf.

Zitat von princeton1

Aber da ich zu den engagierten Kundendienstmeistern einen exzellenten Draht habe, wollte ich nicht, dass es durch eine banale Beschwerde beim Niederlassungsleiter die Verkehrten trifft...!
Deswegen, mit dem Zweck der Sensibilisierung + Wachrüttelung, mein direktes + öffentliches Anschreiben an die Mechatronikermannschaft...!

Dieser Meister und sicher auch noch der eine oder andere Mech. kämpft aber gegen Windmühlen und der Rest hat längst resigniert.

Das Einzige was der obersten Führung einfällt ist sich selbst kräftig auf die Schulter zu klopfen, schwachsinnige Werbekampagnen zu starten, sich die Taschen zu füllen und unten, ganz unten gnadenlos zu sparen.
Ich habe noch nie erlebt dass am Wasserkopf gespart wurde und der ist bei Daimler riesig.
Nachdem man die Niederlassungen über Jahre hinweg wirtschaftlich zerstört und deren Mitarbeitern für die Zukunftssicherung kräftig in die Taschen gegriffen hat werden diese jetzt auch noch verschachert und dabei werden mit dem GBR sogar Gesetze ausgehelt.
Komischerweise ist der der am wenigsten zu sagen hat, der Mechaniker, immer daran Schuld dass der Laden vor die Wand gefahren wird - jedenfalls wird ihm das immer vorgeworfen.


Das bitte aber nur als eine mögliche Erklärung und nicht als Entschuldigung sehen.

[Benno]

@v-dulli,

....genauso ist es!, das kann ich sofort unterschreiben!!!!!!

Besser könnte ich es auch nicht darstellen und schildern.
Diese Misere zieht sich übrigens durch fast alle "Großkonzerne"....nennt sich effizient, gewinnsteigernd, usw.......
Der durchaus grundsolide kompetente Mitarbeiter wird möglichst zur funktionierenden Individium geformt.

Da fällt mir noch ein scherzhafter? Spruch von einem Seminar zur Mitarbeiterführung ein:

Mitarbeiterführung ist den Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen
dass er die Reibungswärme als Nestwärme empfindet....

Wünsche Euch noch einen schönen Restsonntag

[blondie]

Zitat von princeton1

Mein langjähriger und sehr versierter MB-Verkäufer drängt mich schon seit Wochen, dass ich mich mit einer Beschwerde direkt an die Geschäftsleitung wende.
Er und einige seiner Kollegen sind über die teilweise schlechten Service-Leistungen alles andere als begeistert!
Schließlich ist an dem Spruch:
"Das erste Fahrzeug verkauft der Verkäufer, und das zweite die Werkstatt!"
etwas dran.
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Aber da ich zu den engagierten Kundendienstmeistern einen exzellenten Draht habe, wollte ich nicht, dass es durch eine banale Beschwerde beim Niederlassungsleiter die Verkehrten trifft...!
Deswegen, mit dem Zweck der Sensibilisierung + Wachrüttelung, mein direktes + öffentliches Anschreiben an die Mechatronikermannschaft...!

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Gruss

Nico

hmm...kenne ich auch...sag nur mein Sitz.. Höre meinen Verkäufer immer im Hintergrund am Telefon * s c h ei s s e * sagen... Ich will auch nichts an die riesen Glocke hängen da es immer die kleinen unten trifft. Aber mich es einfach an wenn mein Verkäufer sagt der Serviceleiter weis bescheid und wenn die Teile da sind meldet er sich bei Ihnen.. das is nun über 2 Wochen her... Ich bin mir 100%ig sicher dass mein Verkäufer das weiter gegeben hat..weil das ist auch nicht das erste mal. Klar ham die die Schnauze voll wegen Verkauf der NL. Aber was kann ich dafür? Weil ich nen Transporter für über 56.000€ Liste gekauft habe?
Klar der Fisch fängt am Kopf an zu stinken. Aber der Schwanz kann doch wenigstens versuchen zu wackeln. Und das ist definitiv in Dresden nicht der Fall.

[v-dulli]

Zitat von blondie

hmm...kenne ich auch...sag nur mein Sitz.. Höre meinen Verkäufer immer im Hintergrund am Telefon * s c h ei s s e * sagen... Ich will auch nichts an die riesen Glocke hängen da es immer die kleinen unten trifft. Aber mich es einfach an wenn mein Verkäufer sagt der Serviceleiter weis bescheid und wenn die Teile da sind meldet er sich bei Ihnen.. das is nun über 2 Wochen her... Ich bin mir 100%ig sicher dass mein Verkäufer das weiter gegeben hat..weil das ist auch nicht das erste mal. Klar ham die die Schnauze voll wegen Verkauf der NL. Aber was kann ich dafür? Weil ich nen Transporter für über 56.000€ Liste gekauft habe?
Klar der Fisch fängt am Kopf an zu stinken. Aber der Schwanz kann doch wenigstens versuchen zu wackeln. Und das ist definitiv in Dresden nicht der Fall.

Vielleicht liegt es aber auch daran dass es "nur" eine nicht garantiefähige "Komfortbeanstandung" ist und der SL/ LKD für die Kostenübernahme "betteln" oder sie "selbst" bezahlen muss - siehe auch das Theater mit den HA und solche Beanstandungen gibt es inzwische reichlich und nicht nur beim 639er.
Und wenn der hochgeschulte Sachbearbeiter der Garantieabteilung dem Mechaniker der den Fehler gefunden hat sagt er habe "keine Ahnung" dann ist das Mass voll und der Fisch stinkt gewaltig.

[blondie]

Zitat von v-dulli

Vielleicht liegt es aber auch daran dass es "nur" eine nicht garantiefähige "Komfortbeanstandung" ist und der SL/ LKD für die Kostenübernahme "betteln" oder sie "selbst" bezahlen muss - siehe auch das Theater mit den HA und solche Beanstandungen gibt es inzwische reichlich und nicht nur beim 639er.
Und wenn der hochgeschulte Sachbearbeiter der Garantieabteilung dem Mechaniker der den Fehler gefunden hat sagt er habe "keine Ahnung" dann ist das Mass voll und der Fisch stinkt gewaltig.

Naja Helmut aber gerade da mache ich es doch beim erstem mal richtig. Zumindest denke ich als Unternehmer so.

[v-dulli]

Zitat von blondie

Naja Helmut aber gerade da mache ich es doch beim erstem mal richtig. Zumindest denke ich als Unternehmer so.

Ja, Du stehst für Deine Arbeit ein aber warum solltest Du das für Andere tun?

Wenn die NL solche Reparaturen selber bezahlen muss dann fehlt ihr, genau so wie Dir, am Ende das Geld denn Du musst nicht glauben dass Daimler diese Kosten übernimmt.
Eine garantiefähige Reparatur wird teilweise bereits bei kleinsten Formfehler abgelehnt und da inzwischen auch dafür der Mechaniker "verantwortlich" ist kannst Du Dir sicherlich ausmalen wer die dafür kassiert.

Sicher ist das keine Entschuldigung gegenüber dem Kunden erklärt aber warum so viele in der Werkstatt frustriert sind und die sch****egal Stimmung drauf haben.

[princeton1]

Bei allen Verständnis für ein enge Zeitfenster und irrsinnigen Arbeitsabläufen bei MB-Niederlassungen, aber es sollte doch ein klarer Menschenverstand und ein Mindestmaß an angebrachter Wertschätzung des ausführenden Mechanikers vorhanden sein!
Der lose Wasserhahn verliert sich in der Bedeutungslosigkeit, kann passieren!
Aber Fettschmiere am hellen Innenaufstelldach, an der Rückenlehne, schwarze Abdrücke an der B-Säule + Fussabdrücke im hinteren Bereich ist + bleibt ein absolutes NO GO!!!

-

@THW
Hattest Du damals Deine Alu-Späne moniert?
Und wenn ja, wie war die Reaktion?

-

Gruss

Nico

[v-dulli]

Zitat von princeton1

Bei allen Verständnis für ein enge Zeitfenster und irrsinnigen Arbeitsabläufen bei MB-Niederlassungen, aber es sollte doch ein klarer Menschenverstand und ein Mindestmaß an angebrachter Wertschätzung des ausführenden Mechanikers vorhanden sein!
Der lose Wasserhahn verliert sich in der Bedeutungslosigkeit, kann passieren!
Aber Fettschmiere am hellen Innenaufstelldach, an der Rückenlehne, schwarze Abdrücke an der B-Säule + Fussabdrücke im hinteren Bereich ist + bleibt ein absolutes NO GO!!!

Nico, natürlich hast Du vollkommen Recht und mich ärgern solche Schlampereien masslos nur denkt hier die "Mehrheit" leider anders.
Leider fängt diese Schlamperei bereits Zuhause an oder welcher bzw. wieviele der jungen Menschen kennt noch sowas wie Wertschätzung, Rücksichtnahme, Ehre, Ordnung, Sauberkeit und und und ......... Hauptsache das Smartphone ist teuer und funktioniert und mir geht es gut. Wie sonst kommt es so oft zu Überfällen, Diebstälen, Wandalismus, ......... ist ja nicht meins. Und wenn ich dann mit dem Azubi in der Ausbildung erst damit anfangen muss dann ist Alles zu spät.
Und nein, dieses Problem ist in D nicht neu nur will man auch das nicht wahr haben!

[thw]

Zitat von princeton1

@THW
Hattest Du damals Deine Alu-Späne moniert?
Und wenn ja, wie war die Reaktion?

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Gruss

Nico

Ja, das habe ich, Telefonisch mit Hinweis auf die Bilder. Die Späne kamen durch den zusätzlichen Anbau der manuellen Halterung für das Dach da zu meinen Fahrzeug es noch nicht die mittlere Arretierung vorne gab. Auch wenn dieses zu lasten von MB oder Westfalia geht, für mich also Kostenneutral innerhalb der Gewährleistung, darf, oder sollte sowas nicht passieren. Nicht nur der Showroom, sondern auch eine Werkstatt ist eine Aussendarstellung eines Unternehmens, und wenn sowas passiert, bindet das nicht gerade Vertrauen in eine Marke.

Wie auch immer, haben uns dann auf eine Gutschrift auf der anderen aktuellen Rechnungen geeinigt (glaube da war Service A oder B fällig).

Bei der anderen Sache, Innenraum und Hemd haben sie auf ihre Kosten den Innenraum sowie Aussen einmal komplett gereinigt.

Um eins klarzustellen: Es ist meisten nicht so das es komplett ignoriert wird, wenn man dem Meister das Bild zeigt, und klar wird sich dafür Entschuldigt, aber wie Helmut schon sagt wird das lokal geregelt und die zusätzlichen Kosten von der NL übernommen. Aber nichtsotrotz ist es ärgerlich und das System an selbst kommt und wird von der Muttergesellschaft vorgeschrieben...

Weiterhin sollten wir uns vor Augen haten, das die Mängel welche hier im Forum gelistet werden, uns zwar weitere Forum-, teilweise Clubmitglieder bescheren, aber auch nur aus diesen Grunde (abweichend die welche selbst an ihren "alten" Vau arbeiten vornehmen), aber nur sehr sehr wenige die begeistert und happy mit einen glücklichen und fehlerfreien Vau rumdüsen.

Die Summe der "nicht" zu 100% zuriedenen MB/Daimler Kunden hier, wie erwähnt wegen verschiedener Macken an ihren Vau, sind im promillebereich der Zahlen von Zufriedenen, Abgehärteten oder "Ist mir Egal" Vau Fahrer bei MB, also kaum wahrnehmbar...

Die Konzequenz wäre tatsächlich entweder bei MB in Stuttgart mit allen Vau' vorstellig zuwerden, oder die Marke zu wechseln.....

Aber wieviel Leute würden sich denn tatsächlich da auf dem Weg machen?