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  #1  
Alt 08.10.2014, 13:06
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drdisketti drdisketti ist offline
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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Die Automatikgetriebe sind einheitlich.

Der V6 macht genau dann Sinn, wenn öfter Langstrecke ansteht. Dann ist der Komfort-Gewinn massiv und gleichzeitig der Mehrverbrauch marginal.
__________________
Gruß Reinhard
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  #2  
Alt 08.10.2014, 13:26
Sternspechtler
Gast
 
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Lieber Reinhard ..... du vergisst wohl den geilen Sound des V6
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  #3  
Alt 08.10.2014, 14:56
dietmar dietmar ist offline
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Siegburg -[Deutschland]- SU Siegburg -[Deutschland]- SU 1 1 2 3
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OK. Ihr habt mich überzeugt, ich schau jetzt eher nach einem dreinuller, wobei ich mit einem Auge auch noch nach einem zweizweier schiele.
Und dann entscheide ich mich aufgrund des Angebotes (Preis, Ausstattung, Zustand und KM-Leistung, u.U. noch noch Ortsnähe, 3.0 oder 2.2) wobei die Prios variabel sind, nur Automatik nicht.

Ciao
Dietmar
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  #4  
Alt 08.10.2014, 15:03
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Dietmar, noch eine Wort zum Automaten: Aber wenn es "alte" Technik ist, ist sie in meinem Augen "unkaputtbar" und harmoniert gut zum V6!
__________________
Grüße Horst
__________________________________________________
"Es ist nie zu spät für eine glückliche V6 verrücktheit !"
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  #5  
Alt 08.10.2014, 15:12
Sternspechtler
Gast
 
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Harmonisch.....ja, kann ich bestätigen
Fahr mal einen 2.2er und dann den 3.0er.
Vergiss die Mehrleistung etc. die brauchst du nicht wirklich, aber der ruhige Motorlauf wird dich überzeugen.....hat sogar bei meiner Frau geklappt.
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  #6  
Alt 08.10.2014, 15:22
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Was heisst denn alte Technik?
Meinst du damit die Wandlerautomatik? Das genau ist der Grund warum ich nen Automat will.
Die DSGs und wie sie alle heissen sind mir - noch - etwas suspekt. Wenn sie denn tatsächlich mal richtig ausgereift sind, mag es ja OK sein.
Aber bis dahin hat der Drehmomentwandler eben noch seinen Vorteil, noch dazu bei Stop and Go, Stadtverkehr, Hängerbetrieb etc.
Auch die ganzen automatisierten Getriebe in denen quasi nur das Kupplungspedal ausgebaut wurde, macht in meinen Augen solange wenig Sinn, solange der Schalt-Automat nicht das Gefühl für die Situation einschätzen kann. Und dazu müsste er sehen und denken können.
Und wenn das mal so weit sein sollte fliegen wir glaub ich in Untertassen, hehe...

Dietmar
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  #7  
Alt 10.10.2014, 19:43
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hab noch eine Frage zur Bereifung: Was ist denn die beste Kosten/Nutzen Alternative. Zur Info: stehe eh nicht so auf breiter/tiefer etc. Ist ja kein Porsche, sondern eher Nutzfahrzeug.
Also es gibt ja Händler die bieten Auf- bzw. Minderpreis an. Deswegen frage ich. Würde mir dann vielleicht etwas anderes gönnen. Dann noch die Frage zu den Winterpuschen, vor allem auch hier welche Größe?
Grüße
Dietmar
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