Zitat Bild: Wo also ist das Problem? Kaputte Fensterheber, abgebrochene Abgasanlagen, streikende Schiebetüren
Ich hab für "diese Art Presse" auch nix übrig, aber diese "Probleme" sind auch bekannt. Nur sind diese sogenannten Probleme im Herstellervergleich nicht wirklich bedeutsam. Für die Probleme am T5/T6 hätte die Bild eine Zusatzbeilage drucken müssen und die Probleme des C6 hat man, den "Vettern" in Wolfsburg gegenüber, nur sehr oberflächlich "beschrieben".
Kaputte Fensterheber: Dazu gibt es hier einige Beiträge. Aber dazu muss eben auch geschrieben werden, dass es nur die "alten" Fensterheber betrifft. Die Neuen wuren genau aus diesem Grund überarbeitet. Ein Ersatzteil-Preisvergleich mit vergleichbaren Modellen anderer Hersteller würde dieses "Problem" relativieren.
abgebrochene Abgasanlagen: Es gibt bei einigen Modellen eine zusätzliche Haltestütze für die Abgasanlage im Bereich Kat/Partikelfilter. Bei nicht fachgerechter Montage der Anlage kann diese Stütze Reißen und als Folgeschaden reißt dann das Flexrohr. Bei meinem war das so. Die restliche Anlage ist, bei fachgerechter Montage, fast unkapputbar, bis auf den letzten Halter gleich hinter der Stossstange. Als Serienproblem ist das dann doch fehl am Platz.
streikende Schiebetüren: Damit ist warscheinlich der Bowdenzug der Innenverriegelung zum Schloss hin gemeint. Durch einen "Wassersack" gibt es da regelmäßig eingefrorene Türen. Auch dazu gibt es einen geänderten Bowdenzug.
Wenn man den Innenknopf mit einem geeignetem Mittel "flutet", gibt es auch keine Probleme. Alle anderen "Fehler" an den Schiebetüren treten bei ALLEN Herstellern auf. Wer das nicht glaubt, der sollte mal ein par Vergleichsfahrten mit anderen Herstellern machen und dabei hinten sitzen!
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