Hallo,
diese 100 tkm-Dauertests sind ein bischen Augenwischerei. Wenn ein Vito in gut 1 Jahr diese Distanz fährt, wird Lack, Rost, Dichtigkeit der Aggregate ebenso kein Problem sein und die Kabelbrüche treten dann auch noch nicht oder nicht gehäuft auf.
Das Problem ist eher das Fahrzeug-Alter in Bezug auf Defekte. 300 km pro Tag bedeuten, daß dann die Fahrertür nur 2-3x geöffnet wird. Das heißt auch, daß ein Kaltstart eher selten ist, der Motor fast immer Betriebstemperatur hat. Kondenswasser im Auspuff oder Kraftstoffkondensat im Motoröl - kann nicht passieren.
Weiterhin ist das Auto dann alle 3-4 Monate zum Ölwechsel oder für eine Inspektion in der Werkstatt. Es ist noch Garantie auf alles, keine Kosten für Reparaturen also.
Im Testzeitraum liegen auch höchstens 2 Winter, keine Chance für Akku-Defekte oder springt-nicht-an Probleme also. Auch Bremsschläuche (!) leben so kurze Zeit ganz sicher ohne Ausfall.
Damit halte ich für den "Normal-User" solche Dauertests für ebensowenig Garant für Streßfreiheit im Autoalltag, wie die hochgelobten Wüsten-und-Polarkreis-Tests der Autohersteller mit den Prototypen.
Gruß Reinhard
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