Bei H&R.
Du solltest allerdings im Blick haben, dass das Verteilergetriebe der wunde Punkt ist. Die Karosse steht optisch nur so hoch, um den Vorderachsantrieb zwischen Fahrschemel und Karosserie bauen zu können.
3cm weniger am Verteilergetriebe solltest Du erstmal wirklich Abmessen und die überlegen ob das fast fahrzeugmittig noch sinnvoll ist. Das Verteilergetriebe ist nicht geschützt und wenn du 3cm weniger Bodenhöhe in Kauf nimmst, solltest Du evtl. daran denken, das Verteilergetriebe mit einem massiveren Unterfahrschutz zu schützen.
Ich habe Parkhäuser noch nie vermisst, es findet sich immer eine andere Gelegenheit.
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Viele Grüße,
Jan
MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB
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