Zitat:
Zitat von Rockatanski
Genau die 2 Sekunden Verzögerung sind der Mist bei den elektronischen Zuschaltallrads.
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Hier ist die Rede vom V und nicht von VW und somit von einem permanenten und nicht einem zuschaltbaren Allrad.
Das Problem beim V bzw. dessen Antrieb ist dass es keine mechanischen Sperren gibt und ohne mindestens einer Längssperre wird die Kraft immer am Rad mit der geringsten Haftung verpuffen.
Für die allermeisten Gelendefahrten ist der Allrad des V mehr als ausreichen und ich kenne ihn aus meinem GLK. Mit dem war ich schon tief in den rumänischen Karpaten und bin stellenweise sogar auf nur zwei Räder weitergekommen. Der lose Boden war dabei aber so fest dass ich nicht eingesunken bin.
In Horstwalde hat mich nur der bescheidene Böschungswinkel von Steigungsbahnen von mehr als 60% abgehalten und das trotz Straßenbereifung und feuchtem Kopfsteinpflaster.
Die fehlende Bodenfreiheit ist hier schon viel früher der begrenzende Faktor.