Zitat:
Zitat von elTorito
Bin ja momentan am Überlegen ob es nicht doch ein V6 werden soll, weil da viel mehr Angebote ins Beute schema passen von der Ausstattung her, aber da schrecken mich aber nach wie vor die Folgekosten für Reparaturen und Wartung ab.
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Was soll denn am V6 bei Wartung und Reparaturen so wahnsinnig teurer sein?
Das einzigste was mir einfällt wären Glühkerzen oder Injektoren wo man schlechter ran kommt.
Ansonsten laufen die OM 642 doch zuverlässig, wobei man natürlich mit jedem Auto Pech haben kann ... Ordentlicher Umgang und Wartung vorausgesetzt sehe ich da kaum Probleme ...