Im Web müsste eigentlich online das REparaturbuch als PDF kostenlos herunterzuladen sein. Auch mit dem 220 CDI - Motor. Ansonsten halt als Buch bestellen.
Versuche doch mal, mit einem eingefetteten Stäbchen den Kupferring zu fassen - Fett klebt und der Dichtring wiegt ja fast nichts. Oder Glühkerze raus, und dann mit Druckluft versuchen, das Teil rauszublasen. Wenn der Kopf tatsächlich runter muß, ist es auch nicht schlimm die Kerze abzureissen.
Möglicherweise gibt es auch Miniaturgreifer, die Du durch das Injektorloch schieben und damit den Rest fassen kannst.
Bevor Du den Kopf runternimmst, frag doch mal einen Motoreninstandsetzer an, vielleicht hat der so einen Fall schon mal gehabt und einen Lösungsvorschlag.
In jedem Fall: viel GLück.
Gruß
Uli
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