CAC in Maastricht ist nur der Filter bei Liegenbleiber u. Akutfällen - und verteilt die Fälle innerhalb der Organisation (QEC, GSP, MBVD). Ich kam erst viel später ins Spiel, quasi das Bundesverfassungsgericht in letzter Instanz - oft zusammen mit der finalen Werksbearbeitung. Danach gab es entweder ein 100%iges oder ein neues Fahrzeug bzw. den Zeitwertausgleich.
Alles alter Käse von Vor-Vorgestern.... und sehr lange her. Nur noch rudimentäres Wissen vorhanden. Trotzdem ärgert es mich, da sind wohl nur noch wenige mit Herz & Verstand unterwegs, leider. Aber ich möchte die Kollegen nicht alle über einen Kamm scheren, es gibt immer solche und solche. Ist beim Sicherheitsservice aber nicht anders, nur viel viel ruhiger und ich kann, wenn ich will, mein Hirn an der Pforte abgeben
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