Ist eigentlich gaaaaaanz einfach: der obere Totpunkt (OT) bezeichnet den Punkt an dem der Kolben den höchsten Punkt im Zylinder erreicht hat und dient der Einstellung des optimalen Zündzeitpunktes. Dieser beträgt 3 Grad vor OT, wenn ich mich recht erinnere.
Womit wir zumindest wieder beim Thema Automobil wären . ;-)
Da ich neu hier bin kurz, zu mir: Bin seit 2 Wochen Fahrer, zumindest wenn meine Frau die Schlüssel mal aus der Hand gibt. Was leider meist nicht öfter als 1 mal die Woche ist.
Unser 3.0CDI ist eins der ersten MOPF von 2010 und erste Fragen kristallisieren sich auch schon. Dazu aber dann mehr an anderer Stelle.
Und auf de TE zurückzukommen: ich finde den Ton hier sehr angenehm. Beispiele für anderes gabs hier schon.

Grüße
Pressluftjunkie