Naja, Erfolg wird heute ja allein am Gewinn gemessen, somit macht MB zumindest theoretisch im Moment alles richtig.
Wie sich die Ausrichtung zum absoluten Massenhersteller der in jeder Nische mitmischt langfristig auswirkt, kann wohl niemand vorhersagen ... Die immer grössere Modellvielfalt und immer kürzere Produktzyklen wird auch die Teilebevorratung erheblich verteuern und das könnte für die Kunden teuer werden.
Und dass man bei überschaubarem Mehraufwand korrosionsbeständige Karosserien und dauerhaft funktionierende Fensterheber usw. fertigen könnte, sagt natürlich niemand
