[drdisketti]

Ok, 3 l / 100km pro Passagier wären bei Diesel 1,50 EUR pro 100km oder 1,5 ct pro km.

Beim Flieger auf 6000km 45 EUR sind nur 0,75 ct pro km, also die Hälfte.

Inland kann aber von Hamburg nach Frankfurt für 300 km 8,00 EUR fällig oder 2,7 ct pro km.

Also eine gewisse ökologisch lenkende Komponente kann man nicht in Abrede stellen.

Und jetzt noch der Vergleich Flugzeug - Reisebus:

60 Passagiere teilen sich 30 l / 100 km und zahlen eine Abgabe von 15 EUR, mithin 0,25 ct - und das auch noch ohne Autobahnmaut.

Nun noch die Bahn - kassiert Subventionen, ist von der EEG-Abgabe weitestgehend befreit und haut Massen von CO2 in die Luft - nur an einem von der Lok abweichenden Punkt.