[v-dulli]

Zitat von Danidog

Wenn sie zuverlässig funktioniert, ist das eine sehr interessante Technik, sie eröffnet völlig neue Möglichkeiten der Programmierung, spart Gewicht, senkt das Geräusch und mindert vor allem Reibung.

Man fragt sich, warum da nicht schon früher jemand drauf gekommen ist ...

Koenigsegg Free-Valve Technik

Ist nicht wirklich neu...

Grundsätzlich ist zur Ventilsteuerung keine rotierende Nockenwelle notwendig – die zeitgesteuerte Betätigung von Stößeln ist auch mit Nockenwellen, die nur um weniger als eine volle Umdrehung hin und zurück drehen, oder mit translatorisch bewegten „Nockenbahnen“ möglich. Eine solche Bauweise wurde aber in der Serie noch nicht verwendet. Ventile können weiterhin auch mittels Hydraulik, Pneumatik oder elektromagnetisch bedient werden, so bei hochdrehenden Rennmotoren, etwa in der Formel 1.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Ventilsteuerung

Halbwegs in Serie umgesetzt hat es z.B. Fiat
http://asphaltfrage.wordpress.com/20...t-twin-air002/