Hi Helmut,
der V6 ist im NFZ ja auch gedrosselt, im Sprinter ja noch mehr wie im V.
Ich denke die Abwägung läuft immer zwischen Lebensdauer und Leistung (die Abgerufe im Lastprofils).
Im Konsumerbereich werden mutmaßlich oft nicht die Laufleistungen und Lastprofile erreicht wie im NFZ.
Oder liege ich da falsch.
Was sagst du eigentlich dem Kunde der immer mit rauchenden Reifen vom Hof fährt wenn er nach 100000km kommt und jammert das der Lader oder die Automatik im A.... ist? (Wenn du's nicht sagst denkst du dir sicher dein Teil).
Wenn der Motor das ohne Probleme könnte würde man sich die Overboosttechnik ja sparen können??