Zitat:
Zitat von drdisketti
SO viele Späne im Öl, dass der Sensor das misst - glaub' ich nicht.
Eher hat die Werkstatt vergessen, Öl nach 228/229 .51 einzutragen nach der Wartung.
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Ich glaube auch nicht, dass die Metallspäne für die kurzen Wartungsintervalle verantwortlich waren. Die Metallspäne entstanden wahrscheinlich erst im "finalen Stadium". Zur Ölqualität: Die ersten 19.000 km lief er ja mit der Erstbefüllung => **.51. Beim ersten Ölwechsel füllte die Werkstatt **-31 ein. Zumindest zeigte er direkt nach der Wartung nur ca. 23.000 statt ca. 30.000 km zum nächsten Service an.
Mich würde interessieren, ob der VIANO des Themenstarters auch schon nach ca. 60% der normalen Laufleistung in die Werkstatt wollte.
Thomas