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....Das Fahrwerk der V-Klasse setzt auf Einzelradaufhängungen und adaptive Dämpfer. Optional ist ein Sportfahrwerk zu haben. Verzögert wird mit 300 mm großen Scheibenbremsen (V250: 330 mm Scheiben vorn) rundum. Das ESP unterstützt den Fahrer mit einer Berganfahrhilfe und eine Gespannstabilisierung. Die Anhängelast liegt bei zwei bis 2,5 Tonnen.
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In den Handel kommt die neue Mercedes V-Klasse ab Ende Mai, bestellt werden kann die Großraumlimousine ab dem 6. März 2014 - allerdings zunächst nur als Langversion, die kompakte- und die extralange Variante folgen erst später. Die Preise starten bei 42.900 Euro für die Langversion.
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Marktstart mit Edition 1 Verkündet wurde auch schon, dass auch die V-Klasse mit einer Edition 1 in den Markt startet. Diese basiert auf dem V250 Bluetec und bietet unter anderem zusätzlich 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, Colorverglasung, Lederausstattung, Edelholzapplikationen, belüftete Sitze vorn, Klimaautomatik und Klimaanlage für den Fond, ein Burmester-Soundsystem, ein Comand-System, zwei Schiebetüren sowie zahlreiche Assistenzsysteme.