Könnte man den 6 Zylinder nicht so gestalten, dass er ne Zylinderabschaltung bekommt. Also im Teillast und "Gleiten"-Modus einfach 2 Zylinder abschaltet?

Gibts doch auch bei großen Benzinern und spart da auch ganz ordentlich was ein.

Das nächste wäre dann nen Dieselhybrid-Treibwerk!
Dann würde auch wieder etwas mehr Drehmoment im V Einzug halten!