Hi,der Differenzdrucksensor ist dafür da, zu messen, wann der Dieselpartikelfilter voll ist und eine Regenerationsfahrt ansteht, damit der DPF nicht verstopft.
Er misst wohl den Druck vor und hinter dem DPF und falls der Druck vor dem Filter stark ansteigt ist er wohl verstopft/voll.
Die Dinger (Differenzdrucksensor) sterben wohl manchmal wie die Fliegen. Ich fahre zwar derzeit VW Tiguan, aber da ist das bei den 2.0 TDI-Motoren auch ein nicht seltenes Problem. Preis der Rep. ist auch ähnlich.
Hoffe ich hab' das als Nichttechniker richtig erklärt....


LG
Markus