Zitat:
Zitat von vianonuevo
- gegenüber dem sechszylindrigen Vorgänger eine Ersparnis von 28 Prozent.
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Nur, dass es kein 6-Ender mehr ist - irgendwie Apfel mit Birne verglichen, oder ?
Ebenso könnte man die Ersparnis feiern, wenn zum Modellstart der erste Diesel nachgereicht wird.
Auch der stärkste OM651 hat trotz der Papierwerte hinsichtlich Drehmoment und Höchstleistung eine absolut andere Charakteristik als der OM642 im Fahrbetrieb ! Wer es nicht glaubt - probefahren.