Parktronik ist essentiell wichtig, auch und vorallem nach vorne. Wenn man mit dem doch recht langen Radstand in Parkhäuser fährt, weiß man die Piepser extrem zu schätzen!
Wenn du einen 270cdi gewohnt bist, würde ich an deiner Stelle einen 3,0cdi bevorzugen, klar ist der 2,2er ausreichend, aber im Vergleich zu dem was du gewohnt bist, doch ne Ecke "unagiler" mit dem großen Wagen.
Wenn du länger Freude haben möchtest, würde ich auf jeden Fall nach einem Fahrzeug unter oder um 100tkm suchen. Bei 180tkm stehen dir vermutlich früher oder später einige Verschleißreparaturen ins Haus.
Grüsse
Frank
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Grüße
Frank
Öffentlichkeitsarbeit 1. Mercedes V Club e.V.
Sprinter 318cdi
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