W639 höher legen / Luftfahwerk an beiden Achsen
 

Servus,


ich hatte hier ja schon mal geschrieben als wir den Viano recht neu hatten, das ganze Fahrzeug (Viano Trend lang, mit V6 CDI MOPF) liegt recht tief.
Wenn ich jetzt etwas Beladung habe, dann gehen die hinteren Federnwindungen
in der Mitte schon auf Block und knarzen dann entspechend.


Gewichtsmäßig bin ich von den erlaubten 3050kg noch mehrere hundert Kilo
entfernt, wenn ich das zulässige Gewicht ausreizen würde, wäre vermutlich
bald keine Bodenfreiheit mehr da.


Da wir den Bus auch als Minimal-Camper nutzen (mit Dachzelt) wäre etwas
mehr Bodenfreiheit durchaus wünschenswert. Ich will nicht Offroad fahren,
aber Feldwege bzw. unbefestigte Wege mit deutlich ausgefahrenen Fahr-
spuren sind schon aufregend im aktuellen Setup. (wir haben selber Wald und deswegen fahr ich zur Bestandskontrolle immer mal über solche wege).
Wenn ich an die teils doch recht unebenen Campingplätze in Croatien denke
wird mir da schon etwas mulmig.


Naja, wie auch immer, ich gehe davon aus, dass das Auto mit neuen serien-
entsprechenden Federn schon etwas höher kommen würde, noch ein bisschen
"on Top" wäre schon schön.


Für die HA gibt es ja zahlreiche Angebote, Zusatzfedern, verstärkte Feder,
Nachrüst Luftfedern, aber für die VA schaut es nicht so gut aus.


Von HR gibt es wohl einen Satz Federn VA+HA mit +30 mm, das hört sich zumindest
auch finanziell schon ganz interessant an.


Von der Bodenfreiheit ist es an der VA jedoch noch deutlich knapper als hinten,
dh nur stärkere Federn / Zusatzfedern / Luft an der HA bringen mich kein
Stück weiter.


Hat jemand Erfahrung mit dem HR Federnsatz (ich glaube der wird auch von MAD
verkauft)?


Oder weis jemand noch eine andere Möglichkeit? Es darf auch ein paar EUR
kosten, aber zB 6500 EUR für ein individuell zusammengestelltes Fahrwerk wären
mir zu viel.


viele Grüße


Johannes D.

Hi,


nun ja, Umbau auf 4x4 Fahrwerk ist mir dann doch "to much" da könnte
ich eher gleich auf nen 4x4 wechseln, ich hab genug Baustellen zum
schrauben schweissen.


Hinten sind die Federn ja auch relativ fix gewechselt so weit ich das sehen
kann.
an der VA müssten die Ferbeine raus, das ist schon deutlich mehr Aufwand,
da würde es sich dann wohl anbieten gleich auch neue Dämpfer und Domlager zu verbauen.


vielen Dank schon mal!


Johannes D.

hi,
das mit dem höher legen ist voaussichtlich nicht das was du suchst.
du hebst die karosse an, ja.
aber die bodenfreiheit ändert nich nur kaum oder gar nicht.
wenn du hinten neue federn und vlt die zusatzfedern von ? Mad? oder so einbaust und ihn hinten dann leer leicht höher hast wird er bei beladung wieder gerade stehen.

Hi,


@fun2007
Die Bodenfreiheit an der VA ist aktuell vor allem durch die Frontlippe bzw
die weit nach unten hängende Stoßstange begrenzt. Das ich die Bodenfreiheit
"unter den Achsen" durch das Anheben der Karosserie nicht erhöhen kann
ist mir bewusst.


Sprich: die Bodenfreiheit an der HA wird eingentlich gar nicht zum Problem
weil ich schon vorher vorn Probleme bekomme.


Ich sag mal so, an Stellen an denen ich mit meinem (tiefergelegten) W201
noch ohne Probleme fahren kann, kratzt beim Viano schon die Lippe vorn.


In so fern würden da zwei CM mehr schon helfen.


cu


Johannes D.

An einer Lösung, wie Du sie suchst, wäre ich auch interessiert. Nur habe ich hinten schon die werksseitige Luftfederung.

Mit "längeren" Federn, sofern es die gibt, kann man einige cm mehr Bodenfreiheit gewinnen und dann kommen noch größere Räder in Betracht.

Die Luftfederung lässt sich einige cm höher kalibrieren.

Also Reifen mit 30 mm mehr Durchmesser. Ob man da noch den Tacho neu einstellen kann? Ein Kumpel hatte da schon Probleme, obwohl seine Reifen nur 18 mm größer waren.

Hi,


was wäre das den für eine Reifengröße, habt Ihr da was konkretes "im Auge"?


Serienfelgen?


Kann man die Tachoangleichung per Star Diagnose machen? War da nicht irgendwas
das man über das KI die Reifengröße "umstellen" kann?


30 mm Höherlegungsfedern gibt es von HR. Diese Spacer finde ich verhältnismäßig
teuer.


cu


Johannes D.

245/45 R19 bzw. vergleichbarer Durchmesser/ Umfang ist überhaupt kein Problem und sonst müsste man schauen.
235/60 R17 könnte vielleicht noch ohne Tachoanpassung gehen.

Ich hab die h+r Feldern daheim liegen, kam aber noch nicht zum umstecken. Schien mir aber für nen 2wd w639 marco polo die sinnvolle Möglichkeit, ohne all zu große Löcher in der urlaubskasse auch mal nen Feldweg sorgenfrei fahren zu können. Das wird also mein erster Schritt in Richtung bodenfreiheit. Dann mal sehen ob große Räder noch nötig sein sollten. Da hab ich aktuell aber noch muffe bzgl Übersetzung. Kriechen ist so oder so nicht wirklich was für unseren marco...
Mal sehen ob ich in naher Zukunft zim Umbau komme. Wenn, werde ich berichten. Aber ich meine auch hier im Forum schon was über eben so nen Umbau gelesen zu haben?