V300 4Matic - Fahrbericht in der Auto Motor Sport
 

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https://www.auto-motor-und-sport.de/...-v300d-4matic/

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Gruss
Nico + Crew

...am Ende wird man den Motor wohl selber fahren müssen um für sich zu entscheiden, ob er ein würdiger Ersatz (oder sogar besser) für den V6 ist.

Motor hin oder her - das Getriebe ist doch auch ein wesentlicher Bestandteil und da war die 7G schon ein gewaltiger Sprung. Mit der 9G sinken die Gangsprünge ja noch weiter und die Spreizung steigt. Die Turbotechnik ist auch nicht stehen geblieben.

Für den V6 spricht meiner Meinung nach garnichts mehr außer die Laufruhe. Und das 722.6 ist schon mehrfach überholt, da hilft eine 3L Saufziege vorne dran auch nur bedingt.

Die 9 Gang Wandler-Automatik beim V300 vs. 5 Gang beim V6 hat schon Charakter...!

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Wenn der V6 so eine Saufziege wäre, wie du schreibst (du hast sicherlich reichlich eigene Erfahrung dazu), dann würde er bestimmt auch nicht mehr im aktuellen Sprinter verbaut werden.

Den Unterton kannst Du dir sparen Kollege!
Ich habe im Geschäft tatsächlich alle paar Wochen Zugriff auf einen W639/2 Marco Polo mit OM642 und bewege den dann meist auch geschäftlich eher auf Langstrecke. Also ja, ich bilde mir ein sagen zu können, dass der im Vergleich kein Kostverächter ist. Will man natürlich nicht hören, was auch klar ist.

Im aktuellen Sprinter hängt der V6 vor einem ganz anderen Getriebe. Was soll ich da jetzt draus ziehen?

Wer hat denn damit angefangen?

Nabend
Für mich gibt es kein Besser, kein Schlechter. Nur einen für sein Fahrprofil wie Nutzungsgrad falsch gewählten, Motor.

Ich hole mal weit aus und „vergleiche“ den 5Ender aus dem T-4 mit meinem alten V200 mit Automat und schlanken 102PS. Da ist mir der V um Wellten lieber gewesen. Der Vergleich mag für manch einen 5Ender-Liebenden hinken: Einen Schalter mit einem Automat, aber das konnte VW noch nie und eine Kombi von was? Kann einen „deutlichen“ unterschied machen.

Für die Leistung die der V6 zur Verfügung stellt, ist der Verbrauch nicht der Rede wert.
Auch wenn der direkte Vergleich mit gleicher Dynamik wie Killos nur im Zehntelbereich zu finden ist, so gibt es Streckenprofile die dem 4Ender besser liegen und Welche, wo es dem V6 besser geht.

Also Birnen mit Äpfel´n sollte nicht die Frage sein.

MfG, Klaus

Das Bessere ist nun mal oft dem Guten überlegen...!

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...evtl. ist man der Meinung, dass der V6 zu groß, zu schwer für einen " kleinen" Wagen ist, wenn nun auch noch ein schweres Getriebe dazukommt....