V 250 vs Viano 3.0 Mopf der direkte Vergleich
 

Guten Morgen Gemeinde,

gestern Abend hatte ich die Möglichkeit gemeinsam mit einem Freund mal einen direkten (fahr)Vergleich der beiden Busse zumachen.

Wir fahren sonst beide einen Viano 3.0 Mopf und haben immer über die neuen Motoren gelästert .bla. und waren uns eigentlich sicher wie das ausgeht.

Also ab in die Autos und los.

1. Test : aus dem Stand bis ca 100 kmh

Wir zählen runter und treten beide durch.

Beide haben ihre Gedenksekunde und ziehen dann los. Auf den ersten Metern fast gleich, ab ca. 40 setzt sich der V6 gaaaaanz langsam ab. Am Ende hat der V6 ca. 2 längen Vorsprung.

Ich hätte mehr erwartet.

2. Test : 50 - 100 kmh

Wir zählen runter und treten beide durch.

Der V6 hat seine Gedenksekunde und der V250 ist fast eine Wagenlänge von.
Kein problem denke ich, den hab ich gleich.

Pustekuchen, bei 100 waren wir immer noch nicht gleich auf :flex:.

Noch mal das ganze. Jetzt hab ich geschummelt und manuell vorher den 2. Gang rein gemacht.

Jetzt war ich bei 100 ne halbe Wagenlänge vorn. Irgendwie ernüchternd. Ich dachte das ich den v250 richtig stehen lasse.

Aber egal, es gibt ja noch die Autobahn.

Also ab auf die AB. der V 250 mittlere Spur und ich links.

Der 250er zieht gut los, ich ziehe aber ab 150 vorbei.

Genau so ist das mit den kleinen Motoren denke ich. Da setzt sich der 250er hinter mich und saugt sich im Windschatten ran.

Ist ja unfair denke ich und laufe in den Begrenzer :kotz:, da gibt mein Freund Lichthupe. Ich fahre rüber und er zieht ganz langsam vorbei, fast, denn jetzt kam ein leichter Anstieg.

Der 250er wird langsamer, ich nicht. Am Ende der Steigung hab ich 200 drauf und mein Freund 182 laut Tacho (Wir haben über den gesamten Test per Telefon kommuniziert).

Punkt für den V6.

Dann sind wir an die Raststätte und haben getauscht.

Mein erster Eindruck vom 250er, bessere Sitze, viele Lichter und Schalter, mir gefällt´s.

Wir fahren die selbe AB zurück und ich vorne weg. Die Steigung von gerade ist jetzt ein Bergabstück.

Wir geben alles und mein Freund meint er kommt nicht ran. Kurz danach die Info von Ihm "204, V6 regelt ab".

Das tut der 250er nicht:admin:. Ich entferne mich immer weiter. Als wir den Berg runter waren stehen knapp 220 auf dem Tacho a:).

Auf der Geraden fällt er auf 212 ab und hällt diese dann. Bis zur Abfahrt hat mich der V6 nicht mehr eingeholt.


Wir baren beide geschockt und beeindruckt.

Und unser Fazit: Der neue fährt sehr gut und ist dem V6 nicht wirklich unterlegen.

Das Fahrwerk ist um längen besser und der Innenraum hochwertiger.

Der absolute Knaller aber ist die Musikanlage. Sollte ich mir einen neuen Bus kaufen (und ich bin wirklich am grübeln), dann nur mit dieser Anlage.


Gruß dsz

das der nicht abregelt ist klar.
das neue getriebe ist länger übersetzt, das hilft bergrunter.
für mich ist euer test nicht praktikabel, denn was interessiert die bab.
der vergleich wäre bei forcierter fahrt im gebirge, mit überholen, relevant.
aber schön, dass ihr mal da rangegangen seid.

gruß volumaex

Hängt der Neue besser am Gas? Der V6 (meiner) ist im Antritt oft eine lahme Ente mit ewigen Gedenksekunden, verhungert schon mal während der Beschleunigung.

Ich bin mir nicht sicher ob das Getriebe so viel länger übersetzt ist.

Bei den 220 kmh war er bei 4000 u/min. Ich glaube mein V6 ist bei 204 irgendwo zwischen 3800 und 3900 u/min.

Wie das in den Bergen und beim Überholen ist kann ich natürlich nicht sagen, aber ich glaube nicht das er da viel schlechter ist.

Ich behaupte sogar das mann ohne den direkten Vergleich nicht wirklich nen Unterschied fühlt. Ich denke das er da viel über das Getriebe wet macht.

Das mit dem Überholen und sportlich fahren auf der Landstraße ist mir auch nicht so wichtig. Ich rolle da immer mit dem Verkehr mit, da man da eh nicht so viel Zeit gutmachen kann.

Auf der AB ist das anders, da will ich "Meter machen"

Er reagiert schneller auf Gasbefehle (schaltet schneller), was Ihn teilweise dynamischer als den V6 wirken lässt.

Wir beide, mein Freund und ich, sind ja überzeugte V6 Fahrer. Wir sind aber der Meinung das der V6 dem 250er bei den Fahrleistungen nicht wirklich großartig überlegen ist.

Laut Verbrauchsanzeige (vorher genullt) sind Sie auch ähnlich. V6 am Ende 13,4l und der 250er 13,1l laut Anzeige.





Gruß dsz

Danke für diesen un-objektiven Test - genau das ist es doch was wir Stammtischdiskutierer immer wissen wollen - wie zieht er und was geht auf Ende!

Nebenbei, das beide nahezu gleich verbrauchen wundert mich nicht, denn ihr wart bei eurer Testfahrt sowas von weit vom "NEFZ" Verbrauchsmessfahrtzyklusdingenskirchen entfernt wie die Sonne von der Erde.


Klopp das Gaspedal mal abrupt bis zum Boden durch (auf Anschlag) und erlebe eine Überraschung!

hihi, auf de rlandstrasse mache ich am meisten zeit gut.
liegt daran, dass mein einsatzgebiet für jeden tag der hochschwarzwald ist.
ein penner, den du hier nicht überholst, bei ansonsten wenig verkehr, macht einen riesenunterschied.
abe rich werde wohl mal den tapferen eigentest anstrengen.

gruß volumaex

Bitte, gerne geschehen.

Das ist es aber genau was uns interessiert hat. Wir wollten die Fahrleistungen vergleichen und das haben wir getan.

Bei einem Kauf ist so was für mich/uns entscheidend. Wenn ich auf der AB unterwegs bin fahre ich nun mal gerne schnell (ich böser ich).

Wenn ich mal 60 bin ist mir so was vermutlich egal. Dann kauf ich mir einen mit ner kleinen Motorisierung und schimpfe wenn auf der AB so ein verrückter mit 200 an mir vorbeizieht.
Dann freu ich mich bestimmt auch über meinen kleineren ökologischen Fußabdruck.

Soweit ist es aber zum glück noch nicht(das Alter).

So, genug gerechtfertigt.

Wir wollten das wissen und wir wissen´s jetzt.

UND wir waren überrascht wie gut der neue fährt.

gruß dsz

Das war auch völlig ernst (ohne jegliche Ironie und Sarkasmus) von mir gemeint.

Toller Test, finde ich super.

Wie habt ihr die akustische Entfaltung der beiden Motoren im direkten Vergleich empfunden?

Ich habe ja auch den 3.0 und bin den V250 über 3 Tage Probe gefahren. ich empfand den 3.0 lässiger, entspannender. Der V250 ist zugegebenermaßen ein toll gedämmtes Auto, der Motor ist bei ruhiger Fahrweise sehr leise, aber wenn Leistung gefordert wird, wird er empfundenermaßen zuerst lauter bevor gefühlte Leistung kommt. Der V6 ist da gefühlt leiser und es kommt Leistung ohne dass man den Motor scheinbar durch die Motorhaube kommen sieht.

Wenn ich mal 60 bin ist mir so was vermutlich egal. Dann kauf ich mir einen mit ner kleinen Motorisierung und schimpfe wenn auf der AB so ein verrückter mit 200 an mir vorbeizieht.
Dann freu ich mich bestimmt auch über meinen kleineren ökologischen Fußabdruck.


Das denkst Du heute, warte mal ab wenn es so weit ist. Die Antwort kam vom Lager der über 70 jährigen........