900.000km Weltreise mit einem G-Modell
 

Ich habe gerade einen sehr schön aufbereiteten Bericht gefunden

http://www.ottosreise.de/start.html

http://www.stern.de/reise/fernreisen...e-2143856.html

Ein Bericht über eine 26jährige Weltreise mit einem G-Modell.
Wird es jemals wieder so ein Auto geben?
Dieser Wagen steht jetzt im Werksmuseum in Stuttgart. Die Auto-Aufkleber im Corporate Design, die auf den jüngeren Fotos zu sehen sind, lassen darauf schließen, dass es später wohl auch Werksuntersützung gab. Schön!!!

Auf dem Vortrag war ich in München bei Mercedes in der Arnulfstr. Das war sehr interessant. Werksunterstützung gab´s wohl nicht.

Ich habe das auch nur daraus geschlossen, dass die Aufkleber auf der Heckscheibe aussehen, als ob sie direkt von MB kämen.

Respekt an Mensch und Material!!!
-:)
Ein äußerst beeindruckender Bericht!!!

Gruss

Nico

Hallo,

3 Liter-5Zylinder-Dieselmotor mit 88 PS!!!

Heute brauchen sie 238 PS im aktuellen Modell! :kopfklatsch: Für was? Leopoldstr. rauf und runter. Der Zeitgeist: Hauptsache ich habe die PS. Brauchen tu ich sie eh nicht. Auf die Beine bringe ich auch nichts. Aber es schaut cool aus.
Nirgends wird diese Einstellung deutlicher als beim Auto.

Schönen Abend

Hans

Abgesehen von den ganzen heutigen technischen Standards und Vorschriften, die für eine Zulassung nötig sind, wird es ein solches Auto wohl nie wieder geben.

Solche kompletten und nahezu kompromisslos umgesetzten Neuentwicklungen hätten in der heutigen Zeit wohl keine Chance mehr auf eine Serienproduktion ...

Nicht nur der G, auch andere Charaktertypen und Technologieträger wird es wohl nicht wieder geben, da sind die Kaufleute sicher wachsam :41:

Außerdem ist ein G zu robust, wer hat denn Interesse ein Fahrzeug zu produzieren, welches 30 Jahre und länger fährt?! :o

Otto
 

Das muss schon sehr gute Qualität gewesen sein der alte G.:admin:
Laut Bericht immer satt überladen, und er hat es trotzdem überall hin geschafft.
Das hat nur funktioniert, weil solide Technik und kein Schnickschnack drin war.
Ich glaube nicht, daß diese Strapazen ein heutiges Auto so gelassen aushalten würde.
Egal welche Marke!

Ein aktuelles G- Model schaft das genauso.

Das war nach dem obigen Post auch das einzige Fahrzeug, das mir einfiel.

W463 Professional

Ja, wie z.B. den Toyota Landcruiser, die BJ-Baureihe; hatte auch 3-Liter-Diesel 4 Zylinder mit 90 PS, Leiterrahmen, Blattfedern, alles "absolut unkaputtbar".... bin den selbst über 280 TKM mit tlw. Geländeeinsatz (als Rückholer für Heißluftballone) gefahren: nur Auspuff, Beläge, Bremsscheiben vorne gewechselt, sonst KEINE Reparatur oder Ausfall!

Aber natürlich gehegt und gefettet an ca. 18 Abschmierpunkten (glaube ich...). Leider ist alles "Geschichte"....:heul: