Die optimale Wintereinlagerung im luftleeren...
 

...XXL-Gefrierbeutel!!!
-:)
So, mein Mopped befindet sich nun im trockenen + hermetisch verschlossenen Winterlager!
-:)
Einen ordentlichen Schuss SONAX Motorbrennraum-Konservierer in die 1,7 Liter Hubraum gesprüht, danach den Motor noch 2x per Hand durchdrehen lassen, den Tank voll gemacht, alles fein geschmiert + eingewachst, Batterie aufgeladen, das Mopped aufgebockt, ein Trockenbeutel reingelegt und dann mittels Staubsauger die Luft aus dem XXL-Gefrierbeutel gesaugt!

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-:)

So, dann wünsche ich allen noch ein exzellentes Jahr 2014!!!

Gruss

Nico

Hallo Nico,

Dir auch alles Gute zum neuen Jahr! Gibt es die "xxl-Gefrierbeutel" auch in V-Grösse? ;)

Was macht eigentlich die Mobilität; mit welchen vierrädrigen Fhrzg. bist Du momentan unterwegs?

Horrido Horst,
ich habe in der Tat seit ein paar Tagen eine gaaaaaaaaaaaanz feine neue Mobilitätslösung!

-:)

Hier mal ein paar Eckdaten:
V6 - 3.0 Diesel
256PS - 600NM
ZF 8-Gang Wandlerautomat
4x Luftfederung
beheiztes Lenkrad
beheizte Frontscheibe
beheizte Scheibenwaschdüsen
Sitzheizung auch hinten
Standheizung mit FB
elektr. verstellbares Lenkrad
elektr. verstellbare Sitze
3x Glasdächer
key-less go
16x Harman Kardon Lautsprecher (ab Werk!)
feinstes beiges Leder
Kühlschrank
u.v.m

-:)

LG

Nico

Range Rover V6?
Habe ich jetzt eine Briefmarke gewonnen?

Grüße JoJo

Du machst es spannend, aber kann nur Range Rover Sport HSE SDV6 sein!

Sicherlich nur eine Interimslösung bis zum W 447.........:n_lachen2:

-:)


Mensch JoJo, Respekt!!!

Da liegst Du gar nicht so verkehrt!

-:)

Stimmt, den Allrad, die mechanische HA-Sperre + die 3 Jahre Werksgaranie habe ich doch glatt vergessen...!

-:)

LG

Nico

:58: ...und den fährst Du jetzt bis zum Auslaufen der Werksgarantie????

Tolle Kiste
 

Viel Spaß damit. Den hatten wir auch mal auf dem Radar, ist aber dann doch der Viano geworden. Ein Bus ist doch immer etwas Sozialverträglicher, kann man im Zweifel als Trapo verkaufen.

Die Maschine des Range steckt auch (in einer frühen Variante) im Peugeot meiner Eltern. Damit fährt man so ziemlich alles in Grund und Boden :802:.

Ganz ähnlich sieht MB das auch, der V ist zwar marketingtechnisch bei den PKW`s/Vans angesiedelt, im Zeifelsfall, also wenn es Probleme gibt, dann ist es eben nur ein Transporter .pfiff.

Wenn es bei Nico nun wirklich ein Range-Rover wurde, so wäre es interessant zu wissen, warum der ML keine Chance bekam, lag es am Auto oder an der Marke bzw. den Erfahrungen mit ebensolcher ...?!

Fragen über Fragen, alle Maastricht-Fuzzis sollte das doch brennend interessieren, Nico kann das sicher auch unterhaltsam verpacken ;)

Da kann ich auch was zu beitragen, zu den Maastricht-Fuzzis, mein ich.
Der neue ML kam für mich nach dem W164 leider nicht mehr in Frage.

Eigentlich wollte ich blind bestellen, aber als ich zur Premiere eingeladen wurde, verschlug es mir die Sprache. Das Ding sah einfach nur hässlich aus.
Nicht sichtbare Auspuffanlage, die Heckstossstange wie ne hängende Unterlippe, dazu dieses billige Chromgedöns, alles so weichgelutscht.
Der Innenraum war natürlich top, alles viel hochwertiger als im alten ML, aber die Sitzverstellung wurde geändert, ich kam mir vor wie auf dem Klo. Als Mensch mit 1,89 cm saß ich im W164 deutlich besser.
Das Fazit war, wir haben den alten ML behalten und einen Viano MP dazu genommen, dafür lieber unsere C-Klasse verkauft.
Das waren jedenfalls meine Gründe gegen den neuen ML. Vielleicht wird's ja mit dem Mopf besser.