V-Club Forum - Offroad Reifen für MP 2.2 CDI 4matic

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Fals jemand vor hat seinen vau höher zu legen, ich hab noch spaccer für vorne hier liegen zum guten kurs!

Ward ihr schon mal auf dieser Seite?
http://www.terranger.de/Komplettrads...e-Vito-75-x-16
Die Felge schaut sooooo g*** aus...

(Sorry, hab nicht alle Seiten gelesen, falls das schon Thema war...)

Zitat:

Zitat von ankman (Beitrag 383773)

Ward ihr schon mal auf dieser Seite?
http://www.terranger.de/Komplettrads...e-Vito-75-x-16
Die Felge schaut sooooo g*** aus...

(Sorry, hab nicht alle Seiten gelesen, falls das schon Thema war...)

Solche Felgen gibt es öfters auf richtigen Gelendewagen :802:

http://mein-auto-blog.de/wp-content/...at-780x553.png

http://cdn.blessthisstuff.com/imagen...-squared-2.jpg

Zitat:

Zitat von jeffrey (Beitrag 383648)

Hallo,
wo fahrt ihr eigentlich lang, dass ihr so krasse Offroadreifen braucht? Also ich such Reifen, mit denen ich über 90% gut auf der Straße fahren kann. Im Sommer muss ich dann über Wiesenwege zu meinen Wiesen, solange es trocken ist auch überhaupt kein Problem, da benötigt man nicht mal Allrad. Jetzt sollten die Reifen aber auch mal auf nasser Wiese und eventuell mmit Anhänger guten Grip haben. hat jemand da einen Tipp für mich? Aber eben auch nich gut auf der Straße sein, da überwiegend Starße gefahen wird.
Gruß Jeffrey

Hallo Jeffrey,

Die Geländereifen bracuht man nicht nur wegen Schlamm,nasse Wiesen und ähnl, die verstärkten Flanken und dickeres Profil der Geländereifen ermöglicht es auch längere Strecken ohne schaden an der Reifen zubekommen durch Schotter, grobe, spitze Steinwege fortzukommen das ist ,nicht weniger heikel für die Reifen wie weiche Strasse.

Ein Bekannter hat mir mal die Fa. Fedima empfohlen für solche Fälle.
Ich hab selber keine Erfahrungen damit, geb das nur mal weiter.

Ich finde das coolste, dass man bei diesen Felgen auch in der totalen Wildnis den Reifen wechseln kann - ganz ohne Reifenhändler.

Zitat:

Zitat von ankman (Beitrag 383899)

Ich finde das coolste, dass man bei diesen Felgen auch in der totalen Wildnis den Reifen wechseln kann - ganz ohne Reifenhändler.

Der eigentlichte Sinn ist, dass man mit deutlich weniger Luftdruck fahren kann ohne das der Reifen abspringt.
Die äußere Wulst wird alsi zwischen Bett und Felgenrand eingeklemmt.

So kenne ich das zumindest.

Nennt sich Beadlock und gibt es in unterschiedlichen Varianten.

https://www.youtube.com/watch?v=KIYrGJmHM78

Zitat:

Zitat von psnd (Beitrag 383257)

Hi Martin,

Die Felgen sind die MB Originalen für Vito/ Viano : Stahl 6,5 16
Man braucht guten 1l mehr Sprit, ich pumpe sie aber für die Asphaltfahrten auf 4 bar . Mit weniger Druck könnte es sein,daß der Verbrauch noch ein wenig steigt.

Wegen den Platz für 225 kann ich Dir nicht zuverlässig helfen, am besten Du gehst zum Reifenhändler, brings eine Passende Felge und suchst dort inder Recycling kontainer Reifen in der Dimmension, für paar € montierst es drauf und probierst gleich dort. So habe ich es gemacht...
Mit meiner Lösung bin ich sehr zufrieden. Im Gelände ist es jezt echt super unproblematisch zufahren, nur die Bodenfreiheit ist recht klein,da muss man gut aufpassen.
Beste Gruß!
Paul

Bezieht sich das mit der Bodenfreiheit auf die Reifenumstellung oder 4Matic generell? Letzterem bin ich mir bewusst, muss man halt mit Fahrtechnik ausgleichen. Irgendwo sind dann aber auch Grenzen...

Ok, werd mich mal umhören wegen Felgen/Reifen
Danke

Martin

Das bezieht sich auf den 4x4 im allgemeinen. Vorn haben die Querlenker bzw. der Rahmen (Vorderachse) zuerst Bodenkontakt und hinten die Achsschenkel. Das Verteilergetriebe ist ungefähr auf gleicher Höhe, wie der Vorderachsrahmen. Von der Seitenansicht her sieht der 4x4 zwar recht hoch aus, aber unten drunter ist nich ganz so viel Platz.