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Eddy D. 31.10.2017 14:24

Klockergeräusch hinten bei Fahrbahnunebenheiten
 
Moin,
wenn ich über leichte Fahrbahnunebenheiten fahre, also flache Schlaglöcher oder Querrillen, dann klockert es im hinteren Bereich - abwechselnd links oder rechts.

Ich hab den Wagen gebraucht gekauft, die ENR ist ausgebaut. Was könnte beim Umbau falsch gemacht worden sein?

Radlager sinds jedenfalls nicht. Das Geräusch klingt so, als würde ne Kastanie runterfallen - also kein richtig heller Klang, sondern eher im Mitteltonbereich mit etwas Körper.

Die Frage ist, ob es ein Lager ist (bzw. zwei) oder ob ein Montagefehler der Stoßdämpfer vorliegt. Die Fahrwerksfedern sinds wohl eher auch nicht, die sind ja stramm.

Vielleicht weiss jemand Rat?

fun2007 31.10.2017 14:29

....feder gebrochen???

uliri2 31.10.2017 15:01

Wie alt sind die Koppelstangen hinten ?

Falls die schon "Ewigkeiten" drin sind, zusammen mit den Stabilagern ersetzen.

30 min. Arbeit und 30 Euro Kosten. Wahrscheinlich ist das Problem dann weg.

Gruß
Uli

Steffen69 03.11.2017 09:43

Moin,

weil ich es auch grad hatte:

Der Auspuff ist fest und alle Halterungen intakt? Bei mir war die letzte am Endschalldämpfer abgerostet (warum ist diese Halterung ein Rohr und nicht ein massiver Rundstab? :760: ) und da hatte der ESD ab und zu Kontakt zum Unterboden.

Gruß, Steffen

Eddy D. 03.11.2017 19:30

Da es auf beiden Seiten abwechselnd tockert oder klockert, schliesse ich mal eine gebrochene Feder oder den Auspuff aus.

Vielleicht ist es der Kurvenstabilisator. Den kann man ja "einfach" mal ausbauen.

Hoffentlich sind es nicht die Achsschenkellager.

Edit: es waren die Stabilager - leicht ausgeleiert. Einfache Reparatur.
Klackern ist weg. Danke für den Tipp.

Eddy D. 03.11.2017 19:34

Koppelstangen? Wo finde ich die?

Mit Stabi meinst Du den Kurvenstabilisator, oder? Die gebogene Stange, die von links nach rechts geht.
Ja, den hab ich auch im Verdacht.

uliri2 04.11.2017 15:42

Die Koppelstangen sind die beiden "Knochen" je am Ende des Stabis. Und der STabi ist in Gummi gelagert, wenn Du das machst, ersetzt die Gummis auch. Hast pöötzlich ein ganz "neues" Fahrzeug vom Fahrverhalten her.

Und die selbstsichernden Muttern an den "Knochen" machst Du auch neu.

Schau mal in der Bucht oder bei Internethändlern unter W638 Koppelstangen. Die langen sind für vorn, die kurzen Knochen für die Hinterachse.

Gruß
Uli

Eddy D. 05.11.2017 02:14

Super-Tipp, danke.

Du meinst sicher diesen hier:
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...baTypeId=16049

Die Lagerungen für den Kurvenstabilisator hab ich noch nicht gefunden - auch die Schrauben plus Muttern nicht.

Morgen werde ich mir das am Auto mal ansehen - jetzt weiss ich ja auch, wo ich rütteln muss.

uliri2 05.11.2017 10:10

Richtig, das sind die "knochen". Die Stabilisatorlagerung sieht so aus:

https://www.ebay.de/itm/2x-MEYLE-Lag...8AAOSwCU1Yovvb

gibt es auch noch preiswerter, ich glaube, selbst von Mercedes. Oder bei dem gleichen Lieferanten, wo du auch die Knochen gefunden hast.

Die Mutter ist für ein M8 Gewinde mit 17er Schlüsselweite, glaube ich. Einfach mal abschrauben. Diese selbstsichernden Muttern gibt es auch in Sets. Ist nichts besonderes mit Feingewinde und so.

Viel Erfolg

Uli

Eddy D. 08.11.2017 17:38

Die Knochen waren es - danke nochmal für den goldenen Tipp. Liessen sich leicht austauschen.

Jetzt ist er total leise, man hört nur noch die Geräusche vom Asphalt durch die Reifen. Super.


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