Bilstein B6 oder B14 im Marco Polo
 

Hallo liebe Forengemeinde,

Ich bin auf der Suche nach Informationen ob jemand auch schon ein Bilstein B14 in einem Marco Polo verbaut hat.
Ich schwanke zwischen einem Ersatz der Dämpfer durch B6 oder einem kompletten Gewinde. Bin aber wegen des hohen Leergewichtes (2480kg) unschlüssig ob das B14 passend abgestimmt ist.
Hat jemand Erfahrungen mit einer der beiden Optionen im W447 Marco Polo?

Beste Grüße
Patrick


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Suche nach Billstein: https://www.vclub-forum.de/Forum/sea...archid=6641646

Ein möglicher Treffer W447/MP: https://www.vclub-forum.de/Forum/sho...%2ABilstein%2A

Moin, ich habe kein Bilstein aber das KW Fahrwerk im W447 MarcoPolo verbaut - falls das hilft. Leergewicht ist hier kein Problem, da Druck und Zugstufen getrennt eingestellt werden können. Komfort ist definitiv gegeben. Ich habe das Fahrwerk relativ weich eingestellt. Stufen 4-5 in Druck und Zug.
Generell würde ich immer zur höherwertigen Variante raten. Du merkst einfach das bessere und geschmeidigere Ansprechverhalten.
Nachteil ist aber bei den Volleinstellbaren, dass du probieren mußt.

https://www.kwsuspensions.de/product...mance/35225090

VG

Bilstein B6 oder B14 im Marco Polo
 

Vielen Dank für die Infos. Ich hab mich nach Abwägung gegen die B6 Dämpfer entschieden, da die Hinteren aktuell nicht lieferbar sind. Nun wurde ebenfalls ein B14 verbaut.

Zur Info für alle Interessierten. Auf der Bilstein HP wird das Fahrwerk nicht angezeigt. Es ist nur über einzelne Onlineshops oder über den Auftraggeber der Spezialentwicklung zu beziehen. Händleranfragen sind dort möglich.

So konnte meine Werkstatt doch noch das B14 verbauen. Laut Werkstattmeister ein spitzen Fahrwerk. Nicht zu hart und nicht zu weich.

Das Fahrzeug hat deutlich weniger Nick und Wank-Bewegungen. Es fährt sie sehr angenehm und liegt jetzt wie auf Schienen. Ich würde es wieder verbauen lassen.