Das war es dann wohl mit manch' Niederlassung ?
 

:guckstdu: http://www.tagesspiegel.de/wirtschaf.../10728728.html

Dieses Zitat gibt mir zu denken - steigt da ein Inder ins Geschäft ein ?

"Nun kommen Leipzig, Dresden und Teile von Berlin hinzu, weil sich „ertragsstarke“ Interessenten gemeldet hätten."

Im Saarland-Verbund (Saarbrücken, Saarlouis, Homburg, Neunkirchen) soll Neunkirchen auch ausgegliedert/verkauft werden.

Das sagte mir der Verkaufsleiter-Saarland bei der Vorstellung der neuen V-Klasse.

Es sind auch noch weitere Niederlassungen bzw. deren Zweigbetriebe im Westen davon betroffen - Haupsache die Herren ganz oben gönnen sich saftige Premien dafür dass die Zahlen auf dem Papier stimmen.

Da schließt sich der Kreis:

Cost-Cutting zu Lasten der Qualität an allen Ecken und Enden in den MB-Fhrzgen. und dann noch die Mitarbeiter in schlechtere Verträge "entsorgen" :heul::heul:

Wobei - keine betriebsbedingten Kündigungen bis 2023.

Da stehe ich kurz vor der Rente :760:

Hallo,

ZITAT:" Da stehe ich kurz vor der Rente"

das ist aber nur die eine Seite, die Arbeitsbedingungen, das Arbeitsumfeld usw. darf man auch nicht außer Acht lassen.

PS. Gestern wurde mir als Gerücht (mit Hintergrund) mitgeteilt, dass z.B. auch die NL bei uns in Freiburg zur Disposition stünde.
Ich verstehe so was nicht, alleine die vielen Schweizer, die wie Bekannte von uns aus Zürich nach Freiburg kommen, um das Auto zum Service geben und derweil in der Stadt zum Einkaufen gehen -das muss sich doch rentabel gestalten lassen-?

Ich werde ganz bestimmt mein Wissen und Können nicht unter Preis verkaufen.
In meiner alten Heimat hat die Firma so getan als würde sie mich bezahlen und ich habe so getan als würde ich für sie arbeiten. Wohin das geführt hat sieht man in den neuen Bundesländer und die aktuelle BRD ist auf dem Weg dahin.
Die Qualität geht nicht nur bei MB schon seit längerem abwärts und jetzt kommt der Service noch dazu. Mal sehen wie lange.
Auf dem Papier haben die Zahlen vor zig Jahren im Osten auch bestens bis ausgezeichnet ausgesehen nur hat irgendwie die Substanz dahinter gefehlt.
Was passiert gerade in D?
Was ist ein Job mit dem ich meinen Lebensunterhalt nicht bestreiten kann wert?
Wer soll die steigende Zahl der Austocker finanzieren?

Das ist wie in der Politik - die ganz oben sind inzwischen zu weit von der Basis weg um die täglichen Probleme und Realitäten ihrer Wähler noch bewußt zu sein.

Aber der Kunde wird es entsprechend "belohnen".

Ich denke da z.B. an die vielen C-Klassen von Außendienstmitarbeitern. Wenn der Service nicht mehr stimmt; bitte schön; Audi ist inzwischen genauso Premium; auch BMW und Volvo bieten sich zum Umsteigen an.

Umparken im Kopf betrifft nicht nur Opel.

Und ein Kunde, der erst qualitativ und dann noch vom Service her enttäuscht wird, kommt bestimmt nicht zurück.

Helmut hat ganz recht; Papier ist geduldig und fast alles lässt sich schönrechnen.

Bin mal gespannt was die Zukunft so bringt. Nur die Mitarbeiter tun mir sehr leid; loswerden kann man jeden, wenn man will; Mobbing geht am Besten von oben nach unten.

Gruß
Uli

Da hat man endlich mal ne Karre mit ordentlichem Service, dann verschachern diese geldgeilen Manager das was funktioniert und dem ungeschätzten Kunden erfreut. Hoch lebe der Zetsche! Auf dass er bald tief falle.