Ah ok. Verkaufen die die Teile auch einzeln, wusst ich gar nicht.

Gibts auch hier: https://www.spaccer.com/

Frage eines blutigen Amateurs
 

Hallo V-Community,

ich bin ganz neu hier und habe mich schon in viele eurer Themen eingelesen. Ich bin begeistert, wie viel Informatives und Hilfreiches man hier zu lesen bekommt. Einfach klasse - danke.

Nun möchte ich mich erstmals auch zu Wort melden und das mit einer evtl. recht "dummen" Frage. Aber so ganz habe ich das Thema Zusatzfedern und Auflasten noch nicht verstanden. :nixweiss:

Reichen Zusatzfedern aus, um die Achslast und somit auch das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs aufzulasten?

Ich habe einen Vito 115 4x4 (BJ. 2008) im Auge der 2,8t zulässiges Gesamtgewicht hat. Da ich den Wagen zum Camper umbauen möchte, wären 3,2t natürlich besser. Lässt sich das über den bloßen Einbau von Zusatzfedern bewerkstelligen?

Frohes Fest.

Die Summe der bei deinem Fahrzeug eingetragenen maximalen Achslasten (Zulassungsbescheinigung/CoC/Kfz Schein) stellen das Maximum des erzielbaren zul. Gesamtgewichtes dar.

z.B. bei meinem 639er Marco Polo von 2011 wären dass 1550+1550kg

(MAD) Zusatzfedern helfen nur im Falle einer Dauerbeladung (Einbauten) oder Anhängerbetrieb und nicht vorhandener Luftfederung (Niveauausgleich) das Fahrzeug im Fahrbetrieb waaggerecht auszurichten

Die Möglichkeit einer Auflastung auf 3,2t musst Du bei MB anfragen.

Scheinwerferhöhenregulierung & MAD Zusatzfedern ???
 

Hallo zusammen,
an unserem alten Viano von 2006 hatten wir eine ENR und brauchten somit keine manuelle Scheinwerferhöhenverstellung.
Jetzt haben wir keine ENR mehr, aber Bi-Xenon Scheinwerfer. Habe mir darüber noch keine Gedanken gemacht.
Aber wie ist das denn da mit der Höhenregulierung der Scheinwerfer? Automatisch? Dann wäre es also kein Problem, wenn der MP durch die MAD Zusatzfedern hinten höher kommt, weil die Leuchten automatisch angepasst werden? Wie gesagt von Bi-Xenon habe ich keine Ahnung...

Xenon müssen immer eine automatische LWR haben und somit je einen Niveaugeber an Vorder- und Hinterachse.
Nach Einbau der Zusatzfedern sollte man die Einstellung der Scheinwerfer prüfen und notfalls die Grundeinstellung korrigieren.