junger fauler Stern - Marco Polo
 

Hallo zusammen,

nie mehr kaufe ich ein gebrauchtes Fahrzeug ungesehen.
Viano MP CDI 3.0 EZ10/2014 mit 53tkm vom Mercedes Händler und natürlich mit 24 Monaten Junge Sterne-Garantie.

Bei der Übergabe ging der Ärger los.

Mängel, die direkt ins Übergabeprotokoll eingetragen wurden:

Infrarotsensor am Griff der Fahrertür funktioniert nicht, wahrscheinlich weil dieser komplett lackiert wurde
Faltenbalg auf beiden Seiten fast durchgescheuert und Innen oben rechts in der Ecke sieht es nach Wassereinbruch aus, rostig und fleckig
Abdeckung des Gurteinzugs oben auf der Rückenlehne des linken hinteren Sitzes gebrochen und deshalb lose
Die Schalter der linken Bankseite fallen ständig raus, weil dort die Befestigungsnasen abgebrochen sind


Mängel, die erst nach der Übergabe auf der Heimfahrt und am Folgetag bemerkt wurden:

beide Wischergummis stark eingerissen, bzw. absolut unbrauchbar --> wie hat der Wagen die HU ohne Mängel geschafft???
Zusatzbatterie lädt nicht, wahrscheinlich defekt
Fahrzeug nur sehr unzureichend aufbereitet --> lauter Dreckecken, die ein professioneller Aufbereiter sicher nicht so gelassen, hätte mit Fotos dokumentiert

Jetzt hoffe ich auf Nachbesserung und zwar in meiner Mercedes Werkstatt vor Ort, weil ich die 600km nach Bautzen sicher nicht mehr fahre.
Das muss aber angeblich der Verkäufer erst mit seinem Verkaufsleiter besprechen, inwieweit und wie im Detail die Nachbesserung aussehen wird.

Die später entdeckten Mängel muss ich jetzt erst noch melden und am besten setze ich direkt eine Frist zur Beseitigung der Defekte.

Und dann die E-Mail vom Verkäufer einen Tag vor Abholung. Das ich doch sicher ein technisch einwandfreies Fahrzeug bekommen wolle und das durch die intensive Prüfung im Rahmen der junge Sterne Garantie ja auch so sein werde.
Da kann ich nur lachen, das Auto wurde von einem Blinden geprüft!

Wie es weitergeht werde ich an dieser Stelle noch berichten. Aber vielleicht möchte ein Leidensgenosse, der auch einen so super geprüften jungen Stern gekauft hat, hier ein wenig von seinen Erfahrungen erzählen.

Falls alle Mängel zu meiner Zufriedenheit beseitigt werden sollten, dann hätten wir doch noch ein schönes Auto.
Das einzig Positive sind die neuen Bremsen vorne und hinten. Die sollten ert einmal eine zeitlang halten.

VG

Sag mal, was hast Du denn dafür hingeblättert, und welche Ausstattung ist noch dabei (Leder, Automatik, Luftfederung, Schiebedach etc...)
Das die zweite Batterie defekt ist (wenn es eine GEL ist, sollte in den Unterlagen stehen) kann es auch daran liegen das er zulange auf dem Hof stand und der MP nicht am Landstrom war, das mögen sie nicht gerne.
Solltest auch prüfen, ob die Kühlbox sowie die Luftstandheizung funktioniert, sowie Wasser bei der Spühle kommt (soweit Wasser im Tank ist).

Hört sich nach Ex-Mietwagen an...?!
Ich würde eine Rückwandlung anstreben...!

-:)

Gruss
Nico

Ich hab vor jahren ein jungen stern gekauft, allerdings w245. Händler aber auch nur 50 km weit weg, 80 tsd gelaufen,Ledersitz war eingerissen, wurde noch getauscht, klima war defekt, mussten wir die Füllung mit Kontrastmittel selber bezahlen, klimakondensator (kühler) war defekt, nach ewigen hin und her sollten wir den selber zahlen, haben den dann in einer freien machen lassen. Scheckheft fehlte ein stempel, der fehlt heute auch noch obwohl mehrmals reklamiert damals. Im groben und ganzen war das auto aber okay, der fehlende stempel hat sich allerdings bemerkbar gemacht als es später mit rost los ging.fahren das Fahrzeug immer noch, jetzt 6 jahre schon, bis auf defekten anlasser und rost an tuerfalzen war und ist er ein guter weggefaehrte, jetzt ca 250 tsd runter, bis der rost uns scheidet?

Mein aktueller war auch ein junger Stern, bzw. ist es noch 2 Monate.

Die DEKRA hat bei der Hereinnahme Schäden für ca. 3500,- € festgestellt (Kleinigkeiten wurden übersehen, aber wir sind alle nur Menschen). Die Mängel, überwiegend optischer Natur wurden fast alle vor Übergabe beseitigt. Ich habe bei Helmuts Arbeitgeber gekauft. Also habe ich mit einem jungen Stern nur gute Erfahrungen gamacht.

Wie ein junger Stern so abgerockt übergeben werden kann, ist für mich nicht nachvollziehbar.

Dann checke auch mal die Funktion der Klimaanlage + Standheizung!
Und gibt es ein lückenloses Serviceheft? Wurde das Automatiköl gewechselt?
Wurde ggf. die Zusatz-Gel Batterie gegen eine Nass-Batterie getauscht?
Wie schaut‘s mit der Gas-Prüfung aus.
Wurde alles an Zubehör mitgeliefert?

Und dass man ein vier Jahre altes Auto mit vermeintlichen 53.000Km ungesehen rechtsverbindlich kauft ist schon sportlich...!

Greift da dann nicht das Fernabsatzgesetz mit der Möglichkeit der Rückgabe innerhalb von zwei Wochen...?

-:)

Gruss
Nico

P.S
Türgriff lackiert = Unfallwagen...?!?

Der Wagen ist unfallfrei. Das mit dem Türgriff war schon im Vorfeld geklärt, dass dieser Wackeln würde und stark verkratzt sei und dass sie das natürlich beheben würden.
Wer hätte da geahnt, dass der Sensor überlackiert wird, ist ja einfach nur dämlich.
Was das Fzg. für mich so interessant gemacht hat war die zusätzliche Sitzschiene, auch wenn ich jetzt einen alten Einzelsitz aus dem Vorgänger verwenden muss, weil der original Sitz fehlt. Habe ich aber gewusst. Aber ist ja alles graues Leder. Die Klimaautomatik, die Fondklima, das Schiebedach, der V6, die niedrige Kilometerlaufleistung und die junge Sterne Garantie waren mir sehr sehr wichtig. Und jetzt findet mal einen Viano mit EZ 10/2014 mit genau dieser Kombination. Sthzg und ENR wollte ich nicht mehr haben. Hat er auch nicht.

Ich habe vor Ort die Klima, Warmluftheizung und auch sonst alles geprüft. Gasprüfung gemacht mit Protokoll und im Buch eingetragen. Gasflasche ist auch drin.
ie Volllederausstattung sieht auch sehr gut aus, wird von mir aber nochmal mit Sattelseife und Balsam behandelt.
Er wurde für mich auch auf eine Hebebühne gefahren, unten rum ist alles in sehr gutem Zustand.
Laut KI sind es noch 12tkm bis zum Service B mit Automatikgetriebeölwechsel.
Den werde ich natürlich etwas früher machen lassen, so bei 60tkm Laufleistung.
Mein Freundlicher vor Ort hat ja schon, bevor ich den Wagen abgeholt habe, mit der FIN die Datenbank überprüft.
Der Wagen war bei 33tkm zum Service A in einer MB Werkstatt. Das ist natürlich auch schon eine Weile her, war im Februar 2016.
Die beiden Plastikabdeckungen sind Kleinigkeiten, aber wie hat der Wagen ohne Mängel die HU geschafft, wenn an den Wischergummis jeweils in der Mitte 3cm von der vordern Lippe fehlen?
Das wäre bei meinem Dekrapartner direkt aufgefallen. Wahrscheinlich hat die Werkstatt dann gesagt, dass sie da natürlich Neue draufmachen, haben sie aber nicht.
Die Batterie ist sehr ärgerlich, weil teuer. Auf der Plusseite steht die komplett neue Bremsanlage.
Ich könnte den Wagen sogar 10 Tage lang zurückgeben, dann aber nur, wenn ich einen anderen nehme. Kommt nicht in Frage, die haben keinen vergleichbaren Marco Polo.
Ein Mietwagen kann es nicht gewesen sein, das habe ich schriftlich.
Zurückgeben will ich ihn ja auch nicht. Der MP fährt sich so gut, Motor, Getriebe und Fahrwerk (ohne ENR) erste Sahne.
Eine ganz andere Welt als mein 2006er Viano 2.2 mit ENR und 207tkm auf der Uhr.
Meine Frau und ich haben ihn jetzt auch nochmal gründlich geputzt und freuen uns auf die Herbstferien.
Ich warte jetzt mal ab was das Autohaus sagt. Dann fahre ich noch in der kommenden Woche zu meiner Werkstatt, habe ich dem Meister eh versprochen und bin auch mal gespannt was er meint.
Wenn es zäh wird, habe ich ja noch meinen Anwalt, der sich darum kümmern kann.

Ja ja die Leiden :-)
Hab vor 2 Monaten auch einen jungen Stern gekauft ( E 350 D Cabrio) , der sich mittlerweile beim Mercedes Händler wohler fühlt wie bei mir.

Seit ~ 25 Jahren Mercedes die erste Montagskiste erwischt.
Lässt sich aber auf eine absolut schlampige Werkstatt der Niederlassung zurückführen. ( Endkontrolle )
Mittlerweile sind nochmal ~ 4000 € in den Wagen geflossen und ein Ende ist irgendwie nicht in Sicht.
Dienstag wird er wieder abgeholt jetzt hat sich die Elektrik vom Fahrersitz verabschiedet ( Sitzeinstellung, Memory Lordoseneinstellung usw. )
Wenn der Sommer rum ist, ist die Kiste rundum erneuert :-)
Wenn es ein Fahrzeug wäre wo ich darauf angewiesen wäre würde es schon krachen aber so lass ich mit aller Ruhe "in den ersten 6 Monaten" alles beheben .

Laut EZ sollte der ASSYST B im nächsten Monat fällig werden - alle 2 Jahre oder ~30.000 km.
Im Serviceheft solltest Du ein A4-Blatt mit den Angaben zum 1. ASSYST A haben und dabei sollte die Bremsflüssigkeit erneuert worden sein - alle 2 Jahre.

Beim Automatikgetriebe würde ich eine Spülung machen lassen.
Bei meinem aktuellen V6 soll auch ein Getriebeölwechsel gemacht worden sein.

Das Getriebe hat mir von der Funktion aber nie gefallen. Jetzt nach der Spülung schon. Aber der Meister sagte mir, dass erstmal 3-5 l Ölschlamm aus dem Getriebe / Wandler kamen...

Jetzt läuft das Getriebe so, wie ich es gewohnt bin und mir vorstelle.

Wenn da 3-5 l Ölschlamm raus kommen, würde ich mal Gedanken machen wie dieser entsteht.

Kippt das Öl?
Sind das feine Späne?
Ist das Dreck, und wo kommt der her?
Andere Ursache?

........ ist das Getriebe hinüber oder.man hat dem Kunden einen Bären aufgefunden um die gewinnbringende Spülung zu rechtfertigen.

Ich wollte ja nur fragen, weil mein Getriebe, über 12J alr, wurde nur bisher üblichler Ölwechsel vorgenommen, ob da nun Schlamm raus kam oder nicht, es tut was es tun soll, ob nun automatisch oder manuell..

Das ist so wie Zahncreme für extra weiße Zähne, die dann immer noch gelb bleiben...

Keine Späne.
Ich glaube, dass der angegebene Ölwechsel nicht i.O. war, da nur dieser im Nachbarbetrieb ausgeführt wurde.

Jetzt fährt er jedenfalls wie er soll.
Hatte dies bei der heimischen Niederlassung beanstandet. Laut denen alles normal.

Na, da ich nie fremdgegangen bin mit dem Öl Wechsel....

Jedoch scheint es Mode geworden zu sein, Fahrzeuge ungesehen im Netz zu kaufen. Der Verkäufer, bei dem ich den Sprinter erworben habe, konnte garnicht glauben, dass ich den V vorher sehen wollte.

Er meinte, 80% verkauft er im Netz und hatte noch nie Probleme dabei (obwohl ich letzteres bezweifeln möchte).

Ich hab da wohl eine Entwicklung verschlafen??

Nun frag ich mich dabei aber wie die ganzen Glaspaläste der Autohersteller überleben können??

Das frage ich mich auch oft, wie man meistens so hört ist ja weder mit neuen noch mit gebrauchten Autos was verdient.bla.

Dann sind es vielleicht doch die Teile, da sind ja inzwischen herstellerübergreifend alle Hemmungen gefallena:)

Heutzutage würde ich mich auf das Selberbezahlen aber nicht mehr einlassen, denn selbst ohne Junge Sterne Garantie oder ählichem gilt das der Händler bei dem Du gekauft hast Gewährleistung auf die Sache geben muss.
Wenn eine Klima mit verkauft wurde dann hat die auch zu funktionieren.

In ähnlichem Zustand hatte ich 2009 meinen V6-Fun-Vorführer in meiner NL in Kiel bekommen. Stand nach unserer Urlaubsreise nach Französien, die 2 Tage nach Übernahme stattfand, für 3 Wochen in der Werkstatt mit einer Mängelliste die nicht enden wollte. Ende vom Lied, nach div weiteren Werkstattaufenthalten, MB wollte oder konnte nicht mehr reparieren und hat den Wagen als unreparierbar gewandelt. Die Konditionen watren nicht schlecht für uns, deshalb noch mal Viano Mopf bestellt. Der war und ist auch nicht fehlerfrei, aber immerhin 7,5 Jahre noch unser Begleiter mit wahrlich Höhen und Tiefen.

Doof nur wenn bei Probefahrt Kalt kommt, Monat später aber Klima leer ist.



Lag der Defekt beim Kauf schon vor oder oder hat man das Pech gehabt nach Abfahrt vom Hof ein Steinschlag reinbekommen zu haben? :760:

Innerhalb der ersten 6 Monaten nach Kauf spielt das keine Rolle und der Steinschlag in der Scheibe ist kein Argument.

Ich meinte Steinschlag im KlimaKühler/Kondensator.

Wie will die Werkstatt beweisen dass der Schaden erst nach dem Kauf eingetreten ist? Genau das muss sie aber innerhalb der ersten 6 Monaten.

Das ist in den ersten 6 Monaten Risiko des Händlers und damit nicht Dein Problem.

Was wenn der Händler das Loch nur notdürftig gekittet hat und der Propfen sich erst gelöst hat als Du vom Hof gefahren bist? Dann war die Klima nämlich auch vorher Defekt, auch wenn sie bei Abfahrt funktionierte.

Aber hätte wäre wenn...
Dafür gibts die Beweisumkehr und die Gewährleistung, wer dies nicht nutzt ist selber Schuld.

Genau. Drops ist gelutscht. Nächste mal wird's besser.

sieht gar nicht so schlecht aus
 

fast alle Beanstandungen soll ich in meiner Werkstatt beheben lassen und die Rechnung soll direkt zum Autohändler geschickt werden, natürlich mit Händlerrabatt, aber das ist mir Schnuppe, Hauptsache ich habe keine Kosten.
Leider gilt das nicht für den Faltenbalg des Hochdachs. Die Scheuerstellen soll ich von einem Sattler beheben lassen, bekäme aber nur anteilig etwas bezahlt, je nach dem wie hoch der Kostenvoranschlag aussieht. Alternativ könne man über eine Kaufpreisminderung verhandeln. Naja, da bin ich mal gespannt, was meine Werkstatt zu diesem Punkt sagt.
Das der Service B ca. 580 Tage überfällig ist würde nicht im Widerspruch zur junge Sterne Garantie stehen. Dort zählen angeblich nur die Kilometer bis zur nächsten Wartung und das wären ja mehr als 7500km.
Aber aus reinem guten Willen würde er sich mit 30% an den Kosten für einen Service B beteiligen, sofern dieser von einer MB-Vertragswerkstatt durchgeführt wird.
Die Zusatzbatterie wäre neu und könne nicht defekt sein. Okay, das kann sein. Wusste nicht, dass die Ladezustandsanzeige nur den ersten und letzten Balken anzeigt. Dann ist sie nämlich voll.

Werde berichten, was mein Freundlicher dazu sagt.

Ich sehe beim Aufstelldach keine Stoff-Einklemm-Streben...!?
Fehlen die...?

Und der Wartungstau von 580Tagen soll angeblich normal sein...?
Das ist doch wohl völlig inakzeptabel!
Wurde Dir das Fzg. als scheckheftgepflegt verkauft?

-:)

Gruss
Nico

Hallo Tobi


Findest Du nicht das die Dich ganz schön verarschen.


Service nach km oder nach zwei Jahren !


Spätestens wenn Du einen Kulanzantrag stellst bekommst Du einen



Nackenschlag.


Warum sollst Du deine Zeit zum Sattler und Kfz Ausfall tragen ,die haben



Dir Mist verkauft entschuldigung aber werd mal wach.


Gruß Mario

Naja, ich hätte mir den Wagen ja vorher anschauen können.
Hab darauf vertraut, dass eine Mercedes Vertragswerkstatt der Torpedo Gruppe in diesem Preissegment nur ordentliche Fahrzeuge anbietet oder diese zumindest fachgerecht und gewissenhaft aufbereitet.
Hab mich offenbar geirrt. Ist zwar ein großer Laden, aber hoffnungslos überfordert.
Ich habe dem Angebot des Verkäufers ja noch nicht zugestimmt.
Der Serviceberater meiner Werkstatt wird sich den MP ansehen und mir sagen was man da am besten macht.
Die Einklemmschutzstreben sind auf beiden Seiten vorhanden und intakt. Hab mir das sehr genau angesehen.
Den Weg zum Anwalt halte ich mir noch offen. Aber diese "Brechstange" lasse ich momentan noch stecken.

Wir werden sehen, wird wohl nächste Woche werden bis ich zu meiner Werkstatt fahren kann.

Guckst Du hier:

https://www.imgbox.de/users/marcopol...E49657CCD.jpeg

-:)

Gruss
Nico

Guten morgen


Nico was da drunter steht hättest auch einkreisen können.


Das sagt alles über die Abwicklung von diesem Fahrzeug aus.


Zertifizierungsurkunde was für ein schönes Wort :802::802::802: