Hallo
Meiner war jetzt gerade soweit, das ich überlegen musste, ob ich diesmal auch wieder verlängere. Bei den zwei MPS vorher habe ich es gemacht und nicht gebraucht. Ich habe mich mit flauem Gefühl dagegen entschieden und hoffe ich muss es nicht bereuen. Die Verlängerung wird ja auch immer teurer, wie alles im Leben.

Schade eigentlich, das man nicht feststellen kann, wie viele Besitzer abschließen. Wie viele die Versicherung in Anspruch nehmen. Und zu guter Letzt noch bei wem der Anspruch abgelehnt wurde.
Wäre doch mal was für einen Statistiker im Forum, im Falle das es einen gibt.

Rainer

-:)

Da jeder garantiewürdige + meist hochpreisige Schaden ein unangenehmes individuelles Problem ist, nützen da Statistiken relativ wenig!
Eine Haftpflicht-, oder Vollkaskoversicherung schließt man/Du ja auch ab um seinen eigenen optionalen Vermögensnachteil gering zu halten.
Wenn nix passiert ist gut, und wenn's passiert, ist es für viele besser abgesichert zu sein.
Die potentiellen Fehlerquellen der von den Zulieferern unter der Maxime "So gut wie gerade nötig + so günstig wie möglich!" hergestellten komplexen Bauteile würden aus meiner Sicht eine Garantieverlängerung definitv rechtfertigen!
Im Zuge meines ersten MPs wurde auf Basis der Garantieverlängerung für €2.700 der Turbo am V6 erneuert.
Und bei meiner Harley Davidson wurden gerade vier Lager am Hinterrad ebenfalls unter der Abdeckung der Garantieverlängerung kostenneutral ausgetauscht.

-:)

Grüssle
Nico

Die Aktion soll bis Ende 2016 laufen und man spricht davon dass dieses Produkt auch in 2017 angeboten wird. Über die Konditionen in 2017 habe ich keinerlei Informationen.
Der Preisvorteil soll, je nach Variante(12/24/36), zwischen 16% und 24% liegen.

Gibt es denn jetzt schon Erfahrungen mit dem 447 und der Zuverlässigkeit?? Jetzt ist er doch schon ausreichend lange auf der Straße um zumindest mal eine Tendenz zu haben!?
Bisher liest man hier im Vorum ja noch keinerlei gravierende Probleme! Oder irre ich?

Abgesehen von Kleinigkeiten gibt es nichts zu berichten.

Also ich hatte bisher keine nennenswerten Mängel. 1 umplanmäßiger Werkstattaufenthalt der keinen Aufschub duldete war im Endeffekt ein def. Sensor im Abgasreinigungssystem ( DOX? ). Alles andere sind Kleinigkeiten gewesen, welche ich bei einem Neufahrzeug mit soviel verbauter Technik als normal ansehe. Aktuell habe ich noch immer ein Klappern von unten-hinten, wenn das Auto länger in der Sonne gestanden hat und die Klimaanlagen auf max. regeln und die Türen/Fenster zu sind. Damit geht er jetzt morgen nochmal in die Werkstatt, die suchen noch.

Locker zeige ich mich auch bei den immer mal wieder vorkommenden Meldungen der verschiedenen Assistenzsystemen, die sich dann mal für ein paar Minuten in den Urlaub verabschieden. Ich denke, dass hier kleine Schwankungen in der Stromversorgung dafür sorgen, dass die Kollegen durcheinander kommen und sich abschalten. Häufigkeit im Schnitt würde ich sagen, so einmal im Monat macht das einer der Assistenten

Ähnlich zuverlässig zeigte sich aber auch der MOPF, den ich zuvor hatte. Hier hat man nur bis zum Ende der Haltezeit bei mir es nicht geschafft dem Auto das geradeausfahren beizubringen. Technisch war der auch absolut ok.

Rost habe ich bis jetzt, Fahrzeug ist 2,5 Jahre alt, nirgends endecken können, hier hat MB wohl auch ein bisschen was gelernt.

KM-Stand ist bei mir rund 52.000, davon einiges mit grossen Wohnwagen.

Die Garantie schließe ich trotzdem auf jeden Fall ab, denn es ist wie mit einer VK. Man hofft das man sie nie braucht, und ist richtig froh wenn man sie dann doch braucht. Im Prinzip also ein zocken........

Danke für Eure Bestätigung 😀 das bekräftigt mich, dass der nächste wieder ein MP sein muss .....zumal trotz intensivster Recherche kein vergleichbares, etwas größeres und trotzdem im Alltag sinnvolles Fahrzeug gefunden hat

Na da is ja noch Zeit.. :802:

Genau, der Meinung bin ich auch.
Es gibt nichts vergleichbares oder besseres. Auch nicht von VW dem angeblichen Platzhirschen.
Aus Erfahrung seit der alten V-Klasse.


.dank..dank..dank..dank.

Naja, im MT Forum schlagen sie sich die Köpfe ein. Einige berichten von unverhältnismäßigen Verschleiß der Reifen, gerade heute habe ich wieder gelesen das einer alle 6.000 km neue braucht. Bei den Bremsen gab es auch Probleme. Andere Serienmängel sind oder sollen in den jetzt ausgelieferten Vaus nicht mehr vorhanden sein. Meiner ist 6/2015 mit 21.500KM auf den Sommerreifen, vorne habe ich noch 6mm, hinten knapp 3,5 mm ... aber ich denke das ist ok, oder?


VG
Alex
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