Hallo trebi,
wo steht die Langversion deiner Geschichte?

Hallo hubert,
bei deinem Fahrzeug handelt es sich um ein 4matic mit MOPF (Modellpflege) und den oben beschriebenen Symptomen?
Dann wäre dass ja ein guter Ansatz für eine Lösung.
Sind die Probleme immer noch weg?

Hallo Vfamue

Meine geplante Kurzversion wurde schliesslich zur Langversion. Viel mehr gibt es eigentlich nicht zu sagen.
Ausser dass es scheinbar auch MP-4Matic gibt, die wenig bis keine Probleme haben. Das macht die Suche nach den Ursachen wahrscheinlich so schwierig.
Ich finde es trotzdem schwach und eine Frechheit von Mercedes, dass sie dieses Modell trotz dem Wissen um die Mängel noch jahrelang verkauft haben und bisher nicht in der Lage sind, bzw. motiviert genug sind, diese zu beheben.

Vermutlich hat das was mit Resonanzen zu tun?
Sehr schwieriges Thema...

Ja es werden wohl Resonanzen sein - ab der Hälfte vom Tank wird es richtig heftig bei mir.

Melde mich auch mal zu Wort
Bei mir ist auch das beschriebene Problem ich vermute schwer das die Vibrationen daher kommen das vieleicht die Differentiale VA/HA nicht 100% Synchron laufen. Das Problem haben wir oft an unseren LKW`s 3 Achser mit 2 Angetrieben Achsen hinten. Wenn auf 1 Achse die Reifen relativ Abgefahren sind sind auch Vibrationen zuspüren und ein leichtes Singen von den Differentialen.
Gut ich hab aber komplett auf meinem Vito 4 neue Reifen drauf und ist trotzdem noch und nur von hinten.

Das ist auch ein guter Tipp, das werde ich mal beobachten, ob es vielleicht wirklich am Tankfüllstand liegt, dass es mal weniger mal mehr dröhnt. Es ist mir nämlich auch bereits aufgefallen, dass das Wummern unabhängig von den Außentemperaturen in der Intensität schwankt. Sollte das so sein, kann man den Tank möglicherweise irgendwie gummigelagert befestigen, außenherum dämmen o.ä.

Hallo,
es geht weiter.
Heute hat sich tatsächlich wieder der Freundliche aus Berlin gemeldet.
Angeblich haben die in Berlin Vitos 4matic mit MOPF erfolgreich umgebaut.
Er will mich nochmals zurückrufen und mir den Kontakt mit der entsprechenden Werkstatt machen.
Ich bin gespannt. In zwei Wochen fahre ich sowieso nach Berlin - vielleicht klappt es da schon.
Was direkt umgebaut werden muss konnte er mir leider nicht sagen.
Ich werde weiter berichten.

Hallo,
habe heute ein Anruf von einer Werkstatt bekommen die das Problem erfolgreich gelöst hat.
Dieser Freundliche sagte mir das sie die Aufträge direkt von MB bekommen aber nur wenn der Kunde massiv nervt oder das Problem ausufert.
Der Freundliche erklärte mir genau was noch alles zu Tun ist damit der Umbau den ich schon vorgenommen habe richtig funktioniert.
Ich werde hier eine genaue Anleitung schreiben wenn es funktioniert hat.
Eins hat mir der Freundliche auch noch verraten.
Den Flansch den man wechseln muss ist bei Oberaigner nur noch in einer ganz geringen Stückzahl verfügbar.
Der Preis ist von Anfangs ~70 Euro auf Momentan 170 Euro gestiegen.
Und sie werden dann nicht mehr produziert. Oberaigner scheint bei MB auch nicht mehr dabei zu sein.
(Vermutung - da bei den aktuellen Vitos ein komplett anderes Konzept verbaut zu sein scheint)
Wenn die alle sind muss man sich einen Adapter anfertigen lassen. Und es sind noch mehr Nacharbeiten notwendig.
Oder es macht noch jemand bei MB richtig Rabatz.

Jetzt bin ich aber gespannt wie ein Flitzebogen.....