Hallo zusammen - Hat er wirklich so wenig Traktion?
 

Hallo Leute,

ich stehe schon Gewehr bei Fuß, um meinen neuen Viano zu holen.
Wird mein erster.
Nach Kia Carnival und Opel Vivaro probiere ich mal deutsche Ingenieurskunst.

Der neue Viano hat es mir aber auch leicht gemacht, mich zu entscheiden.
Sieht der genial aus...

Eins belastet mich aber doch ein wenig:
Viele meiner Bekannten (kenne eigentlich nur Vanfahrer aller Marken) berichten über schauderhafte Traktion bei Nässe und im Winter.
Rückwärts fahren mit Anhänger soll selbst im Trockenen spannend sein.
Ist der Viano wirklich so schlimm?
Wenn ja, muß ich tatsächlich mit 200kg Sandsäcken im Winter rumeiern?

So gebet mir Antwort auf dass ich weiser werde ;)

Von Deinen Bekannten hat aber noch keiner einen Viano gefahren, oder? :802:

Glaubst Du er würde solche Verkaufszahlen ereichen wenn er so schlecht wäre?
Klar, an die Traktion seines Vorgängers kommt er nicht immer ran aber so schlecht ist er bestimmt nicht und erst Recht nicht wenn er Last auf dem Haken hat.
Es ist halt ein Hecktriebler mit Vor- und Nachteilen.

Bisher habe ich mit dem 3.0 cdi keine Traktionsprobleme gehabt, nicht einmal mit türkischen 205-er Winterreifen im C-format. Das auf einer Eisplatte nur schwer Traktion aufgebaut werden kann ist wohl verständlich und liegt nicht am Viano.

ingo

Nachbrenner: Auch mit Wohni hintendrann ist rüggelsdrücken kein Problem

Bei Nässe hatte ich noch keinerlei Probleme.

Mein Vito 111 ist mit 205er Original-Winterreifen Continental Vanco Winter Contact aus 2006 bestückt, sog. C-Reifen für Transporter.

Damit schafft das Fahrzeug bei nur dünnem Schneeflaum auf der Strasse nur geringste bis gar keine Steigungen. Erst mit 150 kg Zusatzballast auf der Hinterachse ist eine einigermaßen akzeptable Traktion gegeben. Sitzbänke habe ich auch noch nach hinten geschoben.

- konstruktionsbedingt hat der W639 von vorneherein eine "leichtere" Hinterachse.
- die Contis aus 2006 sind als Winterreifen nur eingeschränkt tauglich. Werde ich runterschmeissen und sind dann günstig zu haben...

Theoret. Abhilfemöglichkeiten:
- PKW-Winterreifen verwenden, dann aber unbedingt Tragfähigkeitsindex der Reifen beachten
- Reifendruck leicht erhöhen
- schmälere Reifen verwenden
- Reifenfabrikat wechseln

Was an deinem Auto am besten funktioniert, wird sich nat. erst in der Praxis herausstellen. Such doch mal im Forum, es gibt zahlr. Threads zu Winterreifen, Fabrikaten etc..

Ansonsten bin ich überzeugter Heckantriebler, der halt Kompromisse eingehen muß.

Gruß
donmannix

Wenn du als Sommerreifen die 225 (egal ob 16" oder 17") orderst, hast du keine Traktionsprobleme bei Nässe und wenn du dann noch bei den Winterreifen einen großen Bogen um C-Reifen (Transporterreifen) machst und lieber in richtige PKW-Winterreifen (z.B. 225/60 16" 102H Michelin Pilot Alpin) investierst, wirst du auch mit etwas Last auf der Hinterachse durch den Schnee kommen!

Probleme in Anhängerbetrieb (auch mit richtig schweren Anhängern) kenne ich überhaupt nicht.

Grüße
Frank

Ich kann mich FXP nur anschliesen.
Traktionsprobleme im Sommer = 0 auch mir 1700 kg Wohndose rückwärz am Campingplatz auf Sand und Wiese.
Im Winter kann ich auch nicht klagen, allerdings mit Conti Winter Contact TS780, in 255/40 R19, da hab ich sogar unseren Almöhi tomclimb in Bad Reichenhall und Bischofswiesen damit überzeugt, und das alles ohne zusatzgewicht.
Ich hab auch schon ein paar mal zum Thema Winter und Viano geschrieben.
Ich hatte auch dem Winter 2010/2011 keine Probleme mit meinem V6.

Ganz ehrlich?!
Traktionsprobleme hatte ich bei Nässe nur mit China-Billigkrachern.
Nachdem ich wieder die relativ preiswerten Firestone drauf habe gibts keine Probleme.
Klar, bei Schnee habe ich 250kg Werkzeug dabei. Da fährt sich der Vito mit Automatik
als läge gar kein Schnee...

Gruß Tom

Hallo Jor-EL,

innerhalb der heckangetriebenen Fahrzeugklasse bezeichne ich den Viano sogar als "gutes" Auto. Es kommt ein bißchen auf die Variante an - welche hast Du denn?

Die besten Wintereigenschaften hat der 4-Zyl. Dci als Schalter, der ist nämlich um ca. 80kg weniger kopflastig als der 3,0lDci und die Schaltung hilft auch. Ein leerer Kastenwagen ist natürlich schlechter als ein komplett bestuhlter oder z.B. der ausgebaute MarcoPolo. Und eben - wie schon richtig von einigen geschrieben - auf keinen Fall Transporter-Winterreifen, sog. "C"-Reifen fahren, sondern PKW-Winterreifen. Diese müssen nicht! die schmalste 205er Version sein, bei der heutigen Silica-Generation hilft im Gegenteil sogar mehr Aufstandsfläche, ich würde 225/60-16 oder 225/55-17 nehmen, je nach vorhandener Felge. Und mit Hänger gewinnt jeder Heckantriebler den Vergleich mit einem Frontantriebler, vor allem den Berg hoch.

Viele Grüße Runwalt

Es kommt beim 639 er ganz entscheidend auf die richtige Rad-Raifenkombination an.

Mit einem schlechten Winterreifen bekommst Du ganz klar Probleme. Durch Beladung kann man einiges an Traktion gewinnen.

Ein guter Winterreifen garantiert eine sorglose Fahrt. Zum Thema Winterreifen gibt es hier genügend Threads und Erfahrungsberichte!

Ich fahre mit Nokian-Winterreifen und muß 15 % Steigungen täglich in beiden Richtungen mit und ohne Schnee befahren; dieser Reifen - im 205er Format und als C-Decke - taugt definitiv für den 639er!

Du hast Dein Auto doch noch gar nicht ? Woher die Erfahrung mit den Versionen des Aufbaus und der Bereifungen auf dem 639er bei Dir ?

Gruß Reinhard